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mABgirl a écrit : J allais te le dire,...

S il fait un bruit de trompette c est ça! Lol...


Bin, le klaxonne est fixé a l intérieur de pare choc avant sur les e 46, mais la tienne c est au niveau de la traverse aussi , mais sur la caisse juste derriere le pare choc ..Un de chaque coté..

Mais la, Je ne sais pas si tu as accès sans démonter le pare choc sur la tienne.. Peut être que si tu enleve l équerre pare boue déjà, tu devrais pouvoir l atteindre..

ça ressemble a des petits "escargots" noirs , essai ça déjà, et tiens moi au jus!

Ok j'regarde sa et je te tien au courant et oui il fait un bruit de trompette lol

Après une longue Absence lol me revoilà. bon pour mes fils c' étais le klaxon et la sonde. Pour MON PROBLÈME DE PUISSANCE C' étais... Je ces toujours pas.
J'ai entendu dur pour savoir si c’était le turbo ou la vanne EGR fallait débrancher le petit tuyau et si j'avais plus de troue c' étais la vanne ?

perso je l'ai fais, j'ai débranché le petit tuyau bleu et noire et je l'ai bouché (avec une vis) mais ça n'a strictement rien changé.
pour ma part, j'ai déja changé mon débitmetre (314 remplacé par 527). donc la voiture est plus apréciable a conduire, j'ai plus de couple et de puissance a bas régime mais j'ai toujours des trous.
j'ai rendez vous chez BMW le 2 janvier pour faire la reprogrammation necéssaire due au changement de débitmetre
donc je dois patienter
soit disant passant, les tarifs (180€) et les délais d'attente (5 semaines) chez les deux BMW marseille (station 7 et grand sud auto) sont juste ahurissants.

Je vois que personne n'a la réponse ce problème me rend dingue lol

bonjours a tous je déterre se topic ..
Toujours personne pour savoir d’où viens la cause de ce problème ?