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C'est le prix à payer pour avoir du carburant noble cher monsieur

XU92C a écrit :BMW = Propulsion + 6 cylindres + confort et finition royalisme

après essence ou diesel, ça dépend surtout du type d'utilisation, j'ai envi de dire que celui qui fait à peine 15 000 / an et qui ne part en vacance une fois ou deux par an doit rouler en essence.
le diesel servira dans une utilisation supérieur à 20 000 kms / an avec des longs trajets à répétition.

Ensuite, il y a en a qui aime conduire au couple, et d'autres dans le rouge, donc chacun son style...

Dur Dur comme sujet, diesel et essence,

Le top du top c'est que le SP98 passe en dessous du gasoil à 1.00€/L et que le gasoil soit à 1.30€/L, comme ça ceux qui veulent se faire plaisir avec les essences et pourront mettre du sp98 avec bon coeur même pour une conso supérieur à 10L/100, et ceux qui voudront faire des économies mettrons du gasoil à 1.30€ ils seront tjr gagnant sur les essences avec leur 6L/100...

Mais bon, pour l'instant c'est l'inverse, c'est celles qui bouffent le plus qui boivent l'essence la plus cher...

Je trouve ce point de vu tellement réaliste et raisonnable que j'y adhère a 100% . Que dire de plus sinon que ce qui compte dans tous çà , c'est le plaisir de rouler en Bmw

Moi j'ai toujours roulé avec des voitures essence,mais pour la prochaine ce sera surement une diesel.
Par contre j'ai vu que beaucoup d'entre vous roulez au sp95 hors moi depuis le début je roule au sp98.

Béhième a écrit :Moi j'ai toujours roulé avec des voitures essence,mais pour la prochaine ce sera surement une diesel.
Par contre j'ai vu que beaucoup d'entre vous roulez au sp95 hors moi depuis le début je roule au sp98.

Bah à la base elle roule au SP95, mais c'est vrai que c'est mieux pour le moteur de rouler au SP98

Sinon pour le gasoil, quand tu vas y goutter tu vas voir la réel différence de conso, faire 400 kms de mixte avec à 30€

Mais bon, moi j'ai revendu mon TD car je faisait à peine 36 kms / jour, donc pas rentable, enfin si j'ai gardé deux ans la voiture histoire de faire des économies sur l'essence, car j'avais aussi une 309 GTA 1.9 carbu double corps, et pour tous les jours c'était pas trop économique, puis bon, c'était ma sportive du week end alors que la Xantia était une familiale au quotidien pour les courses les sorties, bref, jusqu'au jour ou je me suis rendu compte que je roulais quotidiennement dans une voiture qui ne me correspondait pas, c'est à dire que économiquement c'était bien, mais le plaisir était absent, alors j'ai tous revendu pour acheter la 320i...

Moi je fais 40km/jour et je suis diesel.
Ce qui m'arrête sur le diesel, c'est l'autonomie et de rouler au couple comme si bien dit plus haut
Et si je souhaite partir faire un long trajet, je regarde moins au prix du carburant même si ça monte aussi en diesel

Il y a 2 ans, 10 € me suffisait pour parcourir 100kms avec du sp95, désormais 10 € sont nécessaire pour parcourir 100kms avec un diesel...

XU92C a écrit :

Béhième a écrit :Moi j'ai toujours roulé avec des voitures essence,mais pour la prochaine ce sera surement une diesel.
Par contre j'ai vu que beaucoup d'entre vous roulez au sp95 hors moi depuis le début je roule au sp98.

Bah à la base elle roule au SP95, mais c'est vrai que c'est mieux pour le moteur de rouler au SP98

Toujours mis du sp98 donc j'y reste mais c'est vrai que le plein coute cher hier 81€ le plein et encore j'étais pas en réserve J'arrive quand même à faire 750km avec le plein en roulant cool mais dés que j'appuie une peu
Sa commence vraiment à couter cher Mais il et vrai aussi que la station essence fait beaucoup,j'ai pu essayer une station un peu plus cher mais j'ai fais 100km de plus que dans une station hypermarché
Ma femme 50€ 1000km mais bon pas de confort,90cv

J'ai roulé avec Essence et Diesel.

Aujourd'hui, le Diesel n'est plus aussi rentable, avec le sur plus à l'achat et le prix du gasoil, il faut un sacré bout de temps pour rentabiliser.

Sur une base de 20000 Kms/an, il faut environ 136000 Kms pour rentabiliser un gasoil. Et puis, le plaisir de conduite est totalement différent avec une Essence.

Cà fait mal à la pompe, c'est vrai, mais la différence par plein est d'environ 10-15 €. Or les 3000 € que vous déboursser à l'achat, çà fait quelques pleins

Je ne vois pas trop de différence par contre entre le SP95 et SP98. Aujourd'hui il n'y a que 2 centimes de différence, donc je continu à mettre du SP98 comme l'ancien propriétaire. Pouvez vous me dire ce que çà apporte de plus le SP98 ?

Merci

Je part dans le principe ou le sp98 donne une meilleure performance, diminue la conso, et protège mieux le moteur (moins sec)...

Sinon, les 3000€ de différence entre un gasoil et un essence ce sont sur de grosses occasions encore cotées !
Genre entre une 320d pack luxe et une 320i pack luxe de même kilométrage. (10 000€ pour la diesel et 7000€ pour l'essence)
Car aujourd'ui on peut rouler en diesel pour pas cher, mais faut se rabattre sur des mamies de 15 ans et 20 ans d'âge.
Tu prends une 205 diesel, elle fera ses 4,5L au quotidien, pour se traîner au boulot et aux courses sans craintes pour la BMW.

Je crois que finalement, aujourd'hui, pour arriver à se faire plaisir, il faut 2 voitures !!!
1 bonne essence pour le week end et les longs parcours, trajets, ballades, voyage comme la BMW E46
1 vieille petite diesel pour le train train quotidien, que l'on peut laisser ouverte le temps de prendre le pain et le journal looool

Moi j'ai eu deux anciennes, une essence sportive pour le plaisir du week end, et une économique pour tous les jours, dans les calculs, fallait vraiment beaucoup rouler pour s'y retrouver, j'ai donc abandonné l'idée d'avoir deux voitures.

Nous avons donc eu la même expérience, merci d'avoir appuyer mes dires, et puis j'ai remarqué cette semaine dans ma ville, que le gazoil avait augmenter et que le super non , il y a un rapprochement des prix assez flagrants ces derniers temps tant mieux !