FORUM BMW.fr

Toute propre c'est très bien, ça ne peut que en faire d'ailleurs!

Je voudrais remercier ceux qui euvrent pour les tutos car je viens de nettoyer et reposer ma vanne EGR (elle en avait vraimetn besoin! )
Tout ça sans encombre grace à ce super Tuto...

Alors simplement MERCI

Allez je déterre un peu !

Ma voiture a 108000 km là et je pense que ça ne lui ferait pas de mal je vais aller regarder ça de plus près lundi (week end des commerçants :) ! )

J'espère que c'est pas trop la misere.

Quelqu'un l'a déjà fait sur un e92 330d ?

Je me dis que ca peut etre que du bon de toutes façons !

Je vous tiens au courant photos à l 'appuie !

Déjà fait sur ma new 325d e90 LCi.

Etapes similaires que sur mon ancienne 320d 4 cylindres.

Cependant, c'est juste beaucoup plus serré pour travailler. Mais pas plus dur sur la forme! juste sur le fond!

Bonjour
Je viens de démonter la vanne EGR de ma 320d de 2005 (185000km) et elle est vraiment très très encrassée !!!
Demain je prends mon courage a deux mains et je la décalamine, par contre la partie qui vient a l'arrière de la vanne est aussi encrassée, faut il la démonter? y a t'il un tuto?
Merci d'avance de vos réponses

deacity2 a écrit :Déjà fait sur ma new 325d e90 LCi.

Etapes similaires que sur mon ancienne 320d 4 cylindres.

Cependant, c'est juste beaucoup plus serré pour travailler. Mais pas plus dur sur la forme! juste sur le fond!

J'ai ouvert le capot et d'un coup ma motivation du jour est partie en courant y a un tel Binz la dedans !!

momon a écrit :Bonjour
Je viens de démonter la vanne EGR de ma 320d de 2005 (185000km) et elle est vraiment très très encrassée !!!
Demain je prends mon courage a deux mains et je la décalamine, par contre la partie qui vient a l'arrière de la vanne est aussi encrassée, faut il la démonter? y a t'il un tuto?
Merci d'avance de vos réponses

Une fois démontée, la pièce dans la main, tu as la vanne à nettoyer devant et derrière le clapet (si tu as un FAP sinon aucun clapet. clapet = boitier papillon)
Nettoies aussi le tuyau de côté en prenant soin de faire attention à la prise électrique et celle pneumatique. Pas d'eau dedans!

doudou007 a écrit :

deacity2 a écrit :Déjà fait sur ma new 325d e90 LCi.

Etapes similaires que sur mon ancienne 320d 4 cylindres.

Cependant, c'est juste beaucoup plus serré pour travailler. Mais pas plus dur sur la forme! juste sur le fond!

J'ai ouvert le capot et d'un coup ma motivation du jour est partie en courant y a un tel Binz la dedans !!

Aller courage. Au deuxième essai, il se transforme! lances-toi!

merci deacity2 pour ta réponse
Je voulais parler du collecteur ou est fixé la vanne EGR qui me semble bien encrassé, mais pour le démonter ce ne doit pas être trop facile

Dans ce cas il faut démonter toute l'admission. Là ça devient bien compliqué. Tu parles de l'entrée d'air au niveau de l'admission (d'ailleurs il y a un joint rouge tout autour). A la limite frotte vers l'extérieur. Mais je ne penses pas que dans l'immédiat ce soit nécessaire de nettoyer tout ce bordel :) Tu sentiras d'ailleurs la différence entre l'avant et l'après rien qu'en ayant nettoyer ta vanne EGR, surtout si elle était bien bien encrassée.