FORUM BMW.fr

95°/98°C ce serait mieux, tu consommerais/polluerais moins.

en conduite sport 88°C parfait.

Merci pour vos réponse

je vais donc lui faire une vidange de LDR BMW alors de toute façon comme je sais pas quand elle a était faite ... la je serait tranquille

je prend du lescot a nototo, 15€ les 5L

chez bmw il et a 13€ la bouteille de 1L a diluer dans 5l d'eau déminéraliser il me semble

aucune idée, bmw c'est a 1h de route de chez moi

ouais vus comme ca je serait pas aller chez bm non plus lol

lifala a écrit :ta T° est impec pour moi.

pour le ldr, il y a du bmw parce que sinon ça fait de la corrosion, radiateur.

et comme les moteur fonctionne avec des T° plus élevé il faut un liquide avec un point d'ébulition plus élevé.

Et surtout ça attaque le joint de culasse, vu le prix que ça coûte du ldr c'est dommage de se priver (pour rappel BM met du Motul Inugel Expert)

voila je suis aller chez BMW j'ai payer 10€50 ttc la bouteille de 1.5 pure a diluer dans 5L d'eau déminéraliser

par contre la gars au comptoir m'expliquer que chez BMW il y a pas forcement de restriction au niveau du LDR que limite même si c'est du LDR acheter au supermarché ca risque pas grand chose

au vus du prix qu'il le vendent j'ai quand même pris suit de BMW

c'est pas ce qu'il y a d'écrit dans ma rta

Selvino a écrit :voila je suis aller chez BMW j'ai payer 10€50 ttc la bouteille de 1.5 pure a diluer dans 5L d'eau déminéraliser

par contre la gars au comptoir m'expliquer que chez BMW il y a pas forcement de restriction au niveau du LDR que limite même si c'est du LDR acheter au supermarché ca risque pas grand chose

au vus du prix qu'il le vendent j'ai quand même pris suit de BMW

Et t'as bien fait ! Comme je le dis plus haut la particularité des BMW c'est qu'il faut un ldr sans silicate, ni borate, ni nitrite, ni amine car ces composants attaquent les joints (et en particulier celui de la culasse). Et on reconnait cette caractéristique à la couleur bleue du liquide. C'est sûr que ca va fonctionner avec un ldr lambda mais gare aux conséquences sur le long terme.
Bref les couleurs c'est pas là pour faire joli et quelle que soit la voiture il faut prendre du ldr certifié pour la marque (enfin si on veut que le moteur dure ).

Et pour le gars du comptoir de ta concession.