FORUM BMW.fr

lastonthetrack a écrit :Bonsoir,
c'était ( ) une 330d sport pack M (chassis sport, jantes M 194, alarme, xenon, clim auto, sièges sport tissu et alcantara) de septembre 2006 (produite le 17 juillet 2006) avec 101913 km.
Tarifs moyens de la même configuration en V.O. sur le net: 20500 euros pour 110000 km, mais en métropole.
Je prépare un courrier...
A bientôt.

oui, ca vaut 20'000€ en métropole.

c'est combien à la Réunion?

Bonjour,
en V.O., chez le concessionnaire local; il y a une 330d pack M de 2007 avec 80000 km à 31900 euros et c'est la moins chère du réseau local...
Du coup, je manque de point de référence au niveau des V.O. sur la Réunion.
Salutations.

ca avance ton affaire lastontrack?

où c'est qu'il est celui qui voulait ecrire une courrier salé à BMW? c'est fait?

tenez nous au jus - .. j'ai fait un mauvais reve cette nuit : ma BMW prenait feu de l'avant ..

Bonjour à tous,

Je viens de passer une semaine à mettre en pièce mon épave... et j'ai pu enfin mettre la main sur la pièce n°1 de mes soupçons. C'est à la hauteur de mes espérances.

Après l'incendie



Le FAP!



Le bloc moteur sans le FAP






Donc le verdict c'est un FAP qui a merdé pendant la régénération (suie blanche à l'échappement), il s'est ouvert à l'arrière en projetant des particules chaudes qui ont fait fondre l'aluminium du carter moteur et mis le feu au bas moteur.

Maintenant que j'ai récupéré la pièce incriminée et le calculateur je vais pouvoir demander à rencontrer un spécialiste de chez BMW France.

Je vous tiens au courant de la suite.

Pour Lastonthetrack, j'espère que tu t'en sors avec l'expert.

Cordialement,

Marcio

Bonsoir,
c'est réellement impressionnant Marcio 167, et ça fout les jetons ...
Sur la photo de ton FAP, on distingue des éléments ressemblant à des pastilles métalliques carrées, j'en ai retouvé 2 coincées dans la sortie d'échappement de ma voiture.
Dans mon cas, même si le départ de feu a été éteint en 2 ou 3 minutes, il y a des chances pour qu'au moins le circuit électrique, les flexibles hydrauliques, le turbo, la boîte de vitesse, l'isolation soient totalement H.S. sur feu ma BM...
Par contre, extérieurement, ma voiture semble intacte même le cache moteur (au dessus) n'a pas bougé.
Mais bon, histoire de bien remettre les pieds sur terre, je vous livre en 2 chiffres et 9 lettres la proposition d'indemnisation reçue ce week-end: VRADE=19500 e, réparations=23927 e , d'où un classement en VEI NON VGE !!!
Coup de fil à l'assurance: on fait confiance à l'expert, si vous voulez les détails, allez le voir!!!
Vivement lundi, que je m'instruise....
Salutations.

Oui les morceaux quadrillés blancs c'est l'élément filtrant qui se trouve à l'intérieur du filtre à particule, c'est une sorte de céramique.

Concernant ton indemnisation proposée, sur quoi se base l'expert? Est-ce sa première proposition d'indemnisation? T'a-t-il donné des annonces sur lesquelles il base son estimation. D'après les textes de lois des assurances, si tu n'es pas capable d'acheter un véhicule équivalent au tien tu es en droit de demander à revoir la valeur d'indemnisation.

Tu peux aussi jouer sur le fait que la valeur de réparation n'est quand même pas si éloigné de la VRADE et que si tu as un devis d'un garage qui peut te faire les réparations pour une valeur inférieure ça peux passer pour faire la réparation.

Dernière solution, tu peux conserver le véhicule et recevoir l'indemnisation. Il ne te reste alors qu'à prendre en charge les réparations avec l'indemnisation reçue.

En y réfléchissant, je trouve l'estimation des réparations quand même bien élevée par rapport à ce que tu expliques. Demande à l'expert le détail des réparations. A présent, comme pour ma part, c'est avec l'expert que tu vas négocier.

Enfin, si tu n'es toujours pas d'accord, tu peux faire appel à un expert indépendant à tes frais.

Bon courage, si tu as quelques photos, je suis curieux de voir l'étendue des dégats.

Bonsoir,
désolé pour le photos, depuis le sinistre, je n'ai revu ma voiture q'une seule fois et de loinet si elle n'était pas parquée parmi d'autres "épaves" on l'aurait crue en stationnement.
L'expert ne m'a rien fourni, mis à part les certificats de non gage, de cession et la proposition de délaissement à remplir.
D'un autre côté, l'assureur retranchera une valeur de sauvetage de près de 4000 euros (+ les frais de gardiennage)de l'indemnisation si par malheur je choisissait de ne pas leur céder mon VEI.
Tout cela fait que je suis vraiment curieux de voir le rapport d'expertise comme m'y autorise la loi (ce serait un comble de ne pas y avoir accès avant de se prononcer sur le fait de délaisser le véhicule sinistré à l'assurance).
Au final, elle est belle la vie sous les cocotiers, après avoir payé une voiture entre 30 et 50% plus cher qu'en métropole (Leon cupra R à 43000 euros par exemple), on est aussi moins indemnisé...
pour bien faire, il me faudrait trouver la valeur officielle de surcote entre un VO métropole et un V.O. réunionnais.
En tout cas, chapeau pour ta démarche, je suis sur que de nombreuses victimes du FAP préfèrent laisser tomber ici.
Salutations.

Il faut que tu demandes absolument sur quoi se base l'expert pour déterminer la VRADE.
Le surcout d'un véhicule réunionnais doit bien correspondre à quelque chose, comme par exemple une taxe à l'import ou d'autres taxes. Essaye de mettre dans la balance les coûts d'une importation d'un véhicule identique au tien en métropole, ça pourra faire la différence.

Maintenant à toi de voir, si tu as et si tu peux encore passer du temps sur cette affaire ou pas.
Pour ma part, avec persévérance, j'au pu obtenir 3000€ de plus.
Si tu te sens laisé, tu peux aussi faire appel à un expert indépendant, pour environ 300€ (en métropole par exemple), il pourra t'aider et défendre ton cas. Sache qu'au cas où l'indemnisation est revue à la hausse, tes frais te seront rembrousés. Si tu as une protection juridique dans un de tes contrats d'assurance, tu ne débourseras rien.

Bon courage.

Avec une première recherche rapide sur les coûts d'importation : http://www.adc-oceanindien.com/index.php?post/import-voiture-neuve-ile-de-la-reunion

marcio,

tu as clairement une régèn' qui s'est mal passé .. parce que tu as aussi précisé que ton voyant FAP ne s'est jamais allumé.

a ma compréhension, quand ce voyant s'allume, les regen' sont bloquées, donc ... en fait : ceux qui ont le voyant 'alerte FAP' qui s'allument, vous ne craignez rien !!

OK, ..