FORUM BMW.fr

performance57 a écrit :...
Bon à savoir que le vernis bmw est un vrai béton ,mais sa reste faisable à la main (il faut beaucoup de courage certes)...
...

Elle a été repeinte, donc on peut supposer que le vernis est plus tendre. A vérifier lors du polissage.

salut,elle est tres belle!
si on se croise on s'arrete?lol
histoire de discuter avec le meme modele.

mitch40 a écrit :salut,elle est tres belle!
si on se croise on s'arrete?lol
histoire de discuter avec le meme modele.

Avec plaisir !

Superbe m3 mk40 .

Hello,

Très belles autos que tu nous montres là! Superbe M3 E46 mais également sublime S4!

Très beau véhicule !
Une petite question : quelle différence ressens-tu en terme de motricité entre ta M3 et ton ex-audi?

Merci pour les com' !

Fredotennis : entre la Rs4 et la m3, c'est vraiment le jour et la nuit ... même sans aller chercher les limites de chacune, les comportements sont vraiment "typés" et très différents.
En ce qui concerne la motricité, et bien, tout dépend en fait de ce que tu recherches : le quattro de la RS4 est bien pratique au quotidien, très sécurisant sur le mouillé ou le gras, et permet de passer fort dans à peu près toutes les conditions ; par contre au niveau sensations, c'est (presque) le vide intersidéral ..... ça accroche terrible, mais tu n'as que très peu de retour d'information au volant, au point que j'avais l'impression d'aller tout droit dans les premiers rond-points que j'ai pris avec.... (c'est pas des conneries !!!) comme si la caisse faisait sa vie d'un côté, et que le chassis était déconnecté et faisait son boulot au-dessous en cherchant à ne surtout pas te déranger.....c'est vraiment très surprenant au début, puis on s'y fait, mais en tout cas cela n'amène pas de fun à la conduite.
Avec la m3, c'est à l'opposé : dès que je me suis mis au volant, j'ai retrouvé des sensations de mes ex-bmw , un véritable "feeling"bmw.... bon la motricité, comment dire, c'est moins sécurisant qu'avec la Rs4 .... mais honnêtement je n'ai pas pour l'instant encore poussé la m3 dans ses retranchements ! tu sens la direction beaucoup plus précise et directe, tu sens beaucoup plus d'infos remonter, tu te sens davantage "impliqué" en fait dans la conduite de la voiture , et ce même à vitesse tranquille de croisière.
Ensuite, l'accroche avec la m3 est quand même sérieuse, tu ne pars pas en drift au moindre coup d'accélérateur en courbe, et il y a des garde-fous électroniques efficaces... je pense que je pourrai t'en dire plus d'ici quelques temps, une fois que j'aurai réellement pris en main mon gros jouet et que j'aurai commencé à l'exploiter un peu plus "sportivement" , mais une chsoe est sûre, ce sont 2 voitures qui ne ciblent pas la même clientèle, ou en tout cas pas le même usage sur la route !

Bon, après 3 jours au ski, je vous laisse imaginer l'état de la m3 ... surtout avec mes 2 marmailles à l'arrière...oh my god !!!!
Bref, parès avoir frisé la crise d'apoplexie, j'ai filé direct au lavage le plus proche dès mon retour à la maison, et là, grand nettoyage de fond en comble , parce qu'entre le froid, la neige, la boue, la flotte, le sel, c 'était le carnage intérieur et extérieur !!!!
Donc gros nettoyage ext et chassis + polish, et rebelote à l'intérieur avec ratrappage des tapis (l'horreur à l'arrière !!!).....
Bon après 2h30 de taf, ça y est j'ai retrouvé quelquechose qui ressemble à une m3 propre !!!!

Pas d'apn hier soir, donc je vais essayer d'aller faire un petit shoot photo aujourd'hui .... par contre j'aurais dû faire un avant/après, vous auriez grave halluciné sur les ravages que peuvent faire 2 minots ( + madame, euhm....) au ski sur une pauvre bmw !!!!

Par contre, la mauvaise nouvelle, ce sont les traces laissées par les porte-skis magnétiques sur le toit ...... vivement un coup de lustrage à la machine au printemps !!!!!

Au fait petit up, des pistes pour m'aider à trouver la lame carbone de mes rêves ??? Merci à tous !