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shaolin77 a écrit :je suis pas convaincu , k'il y est une utilite d'avoir un suv en ville ^^ , le faite d'avoir la transmisson integrale sur une berline ou 4x4 me gene pas au contraire , je m'en fou mais ce ke je veux vous dire , c'est k'un suv kelle k'il soit , est kan meme d'un autre gabarit d'une berline , et en ville c'est une galere de rouler derriere un suv , sa fait la meme chose ke rouler derriere un camion, tu vois rien du tout devant . On a beau dire ce k'on veux , c'est kan meme encombrant un suv comparer a une berline classike de monsieur tout le monde , pour ma part c'est pas fait pour etre en ville ce type de vehicule .

Un suv n'est pas plus haut et encombrant qu'un monospace et moins qu'une camionnette. Dans ce cas, il faudrait donc aussi interdire des villes ces 2 autres types d'automobiles .

Je peux comprendre ta frustration, mais ni le X1, ni le X5 sont des SUV. Ils sont bien incapable d'evoluer sur des terrains autres qu'une route bien bitumee. Cela est connu depuis des annees. La pub, tu sais bien que ce n'est que de la pub.
Maintenant oui bien sur avec des pneus neige cela change tout. Meme un super 4x4 anglais ou japonais va avoir de pneus neige en montagne, et meme des chaines. Alors un X1...

Aussi tu n'a pas besoin d'acheter tes pneus chez BMW, ils sont beaucoup beaucoup trop cher. La meme marque et model coute 50% moins cher chez un specialiste du pneu. Soyons serieux.

shaolin77 a écrit :je vois pas l'interet , apres c'est une opinion donnee , mais je trouve sa dommage de faire des transmition integrale en SUV si tu fais pas de tout terrain , la plus part c'est pour rouler en ville , c(est plus facil de garer une berline qu'un SUV forcement plus haut , tout est un question psychologique de toute facon , l'homme a toujours voulus avoir plus gros que son voisin dans tout les domaines.
apres c'est qu'une opinion

De nouveau, pas tout à fait d'accord.
Dans ce cas, pourquoi acheter une voiture sportive et ou très puissante puisque la vitesse est limitée partout ?
Tout simplement pour avoir le plaisir de rouler dans telle ou telle automobile pardi .

Oui, avec ce type de raisonnement on roulerait tous en Logan en fin de compte...

... bien que vu l'évolution de l'économie française, on finira probablement quand même tous en Logan, en vélo ou à pied

phoebus a écrit :Oui, avec ce type de raisonnement on roulerait tous en Logan en fin de compte...

... bien que vu l'évolution de l'économie française, on finira probablement quand même tous en Logan, en vélo ou à pied

pas mieux

Salut

Je viens de tout lire depuis le début...
Etant formateur pour le réseau je connais bien ce genre de pub. Mais on le sait bien c'est pareil pour tout ! Une creme anti ride qui te donne 10ans de moin c'est marqué en bas de l'écran que la fille à 25ans ? Regarde cet exemple bien pire que la pub bmw qui te chagrine car ce n'est pas ecris VEHICULE EQUIPE NEIGE. As-tu demandé conseil ici ou en concession avant de te lancer dans ton poteau ? L'abs ne sert a rien a 2km/h si les roues sont deja bloqué et que le véhicule glisse à l'arrèt c'est pas de la magi ya pas de pieu qui sort de dessous pour se planter dans la neige...

Pour se faire regarde cette pub audi :

[youtube]25u80sQkkkM[/youtube]

Tu vois ça alors tu vas aller acheter un quattro et te lancer dans une pente a 37.5°, et ce sans aucun équipement puisque c'est pas marqué ?

L'A6 en question avait la boite bloquée en première vitesse, un cable pour la guider latéralement et surtout carrément des pneus rally cloutés :



Donc bon si on commence a prendre toute les pubs a la lettre on est pas sorti... Et si tu veux pas mettre des pneus neige prends un lada niva

Bon ok, mais est-ce que arrivé en haut de la piste... il aura la femme ?

Non parce que elle va se casser la gueule et glisser jusque en bas

Elliot74 a écrit :Personnellement j'ai toujours eu des pneus hiver sur mes voitures, il n'y a pas de miracle, c'est la seule solution pour rester sur la route!!

Quand on voit le nombre de voitures dans les fossés en hiver, on se demande si les pneus neige ne devraient pas être obligatoire comme dans certains pays.

J'ai aussi toujours monté 4 pneus neige pour l'hiver sur chacune des voitures que j'ai eu, et roulé sur la neige à peu près tous les hiver... Effectivement, la monte pneumatique est beaucoup plus importante que le mode propulsion pour rouler en sécurité sur la neige! C'est tellement évident pour qui a essayé une fois que je ne comprends pas qu'il existe encore un débat sur la question! Bon il faut aussi reconnaître que ça rapporte rien aux constructeurs, alors que vendre des 4*4 doit être une sacré vache à lait pour eux vu la pub qu'ils en font... Donc ils n'insistent pas sur le sujet!!

Quant à rendre les pneus neiges obligatoires, je ne suis pas spécialement pour, même si je suis un grand défenseur de la cause "pneus-neige":
- Premièrement, je reste assez allergique à tous ce qui est "obligation", et il y en a bien assez à mon goût pour ne pas en rajouter...
- Deuxièmement, les problèmes et situations des uns ne sont pas obligatoirement les mêmes que ceux des autres. Obliger des pneus neiges en bretagne me semblerait une hérésie. Et même en haute-savoie, ceux qui restent toujours dans les vallées n'ont pas forcément les mêmes besoins que ceux qui travaillent en montagne...

Après, les campagnes de sécurité routière bien souvent orientées vitesse à tout va, pourraient éventuellement se pencher un peu sur le sujet!! Quelques comparatifs de freinage, ou bien des tests d'évitement entre deux véhicules équipé ou non pourraient sensibiliser un peu les gens sur le sujet, et peut-être permettre à des personnes comme pkessler1 de les aider à choisir d'acheter 4 pneus neiges plutôt qu'une voiture 4 RM...

Bonjour,

tout d'abord je précise que je ne suis pas tres satisfait du X1 mais il me semble logique d'équiper votre véhicule de pneu neige en cas d'acces difficile et principalement neigeux.

Equipé mon XI de Pirelli sottozero neige, il a un excellent comportement, sain et rassurant.

Question qualité de fabrication, il est nettement en dessous de la norme BMW.