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Xdriver a écrit :ok merci pour ces infos

et sinon on sent une différence après le nettoyage de la vanne egr ?

Sur ma BVM plus de ratés à régime stable notamment au régulateur et un poil moins de fumée

performance57 a écrit :

Xdriver a écrit :ok merci pour ces infos

et sinon on sent une différence après le nettoyage de la vanne egr ?

Sur ma BVM plus de ratés à régime stable notamment au régulateur et un poil moins de fumée

qu'appel tu des "ratés" ?

et sinon, après nettoyage de l'egr on peut la sécher avec un sèche cheveux ?

Xdriver a écrit :

performance57 a écrit :

Xdriver a écrit :ok merci pour ces infos

et sinon on sent une différence après le nettoyage de la vanne egr ?

Sur ma BVM plus de ratés à régime stable notamment au régulateur et un poil moins de fumée

qu'appel tu des "ratés" ?

et sinon, après nettoyage de l'egr on peut la sécher avec un sèche cheveux ?

Raté = variation du régime moteur à vitesse stabilisée très peu perceptible par les passagers mais sensible au volant de la voiture,comme si elle accélère de manière stable,1/10ème de seconde de coupure,et sa reprend...Pour te faire une idée

Pour le sèche cheveux j'éviterais je suis pas trop fan de ces choses sur des pièces mécanique (quoi que...a voir) de mon coté je l'ai nettoyée en fin d'après midi,je l'ai laissée séchée à température ambiante la nuit et remontée le lendemain...Mais si tu l'essuie bien après un passage "final" au nettoyant frein tu peux la remonter quasi dans la foulée...

Ps: si tu fais comme moi en la laissant une nuit,n'oublie pas de boucher sur la voiture la sortie collecteur et la descente vers l'échangeur avec des chiffons pour éviter l'humidité

a bah les ratés ce sont des variations de régime alors, c'est ce que j'ai

sinon je pense l'essuyer et mettre des coup de soufflette avec le spray dépoussiérant PC et la laisser la nuit...
oui pas oublier comme t'as dit de boucher tout les trous

Xdriver a écrit :a bah les ratés ce sont des variations de régime alors, c'est ce que j'ai

sinon je pense l'essuyer et mettre des coup de soufflette avec le spray dépoussiérant PC et la laisser la nuit...
oui pas oublier comme t'as dit de boucher tout les trous

Ben c'est justement du à ton titre que je suis venu intervenir pour te proposer d'essayer "déjà" sa ...Surtout que sa coute pas grand chose et parfois c'est après

Tu peux faire comme tu l'a décrit,fais nous une photo de son état juste pour voir

ok ça marche je ferais ça samedi AM

Bonne soirée et à bientôt

Salut les gars, moi j'ai essayer plusieur choses qui n'ont rien changer :

-Nettoyage de la vanne EGR
-Suppression des clapets de la pipe d'admission
-Remplacement du débimetre

Au diagnostique il n'y a aucuns défaut.
Donc j'en arrive a pensé que cela peut venir de la boite de vitesse qui na jamais été vidangé donc j'ai commandé de l'huile et le cartere d'huile crepine chez BMW Prix 250 euros, je vais faire ca la semaine prochaine.

Pour ce qui et du néttoyage de la vanne EGR j'utilise un produit de marque ECOTEC Spécial pour ca ca fonctionne tres bien ou alors au néttoyant frein si c'est pas trop encrassé.

j'ai acheté ça à Casto,
c'est bon pour le nettoyage de la vanne egr ?

Pour moi c'est bon..