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325 CI M : ta vu beaucoup la diference quand t'es passer en 255 ? Moi jai 170ch je c'est pas si je vais apres avoir tro de mal en demarrage ou si je vais pas voir la difference

popo320 a écrit :325 CI M : ta vu beaucoup la diference quand t'es passer en 255 ? Moi jai 170ch je c'est pas si je vais apres avoir tro de mal en demarrage ou si je vais pas voir la difference

moi j'ai pas vue la difference avec la miene faut voir avec un 320ci

popo320 a écrit :Merci elito la tienne aussi ta changé pas mal de chose continuation

merci merci , effectivement j'ai pas mal modifier pas mal de chose, en ce moment la voiture est au garage pour la carosserie et un souci de fuite de liquide de refroidissement.
c'étais effictvement radiateur et VASE le problème.

popo320 a écrit :Vous trouvé que si je mai du 255 a l'arrier a la place du 225 sa ferai mieux ? Parce-que a l'avant j'ai du 225 et la rou reste pile poil au niveau de l'aile a l'arrier c'est un peu plus rentré

Ca ne dépend pas que des pneus, mais également du déport de tes jantes.

J'ailes jantes de la m5 des repliques comme on peut voir sur les photos si je mai du 255 a l'arrier jesper que apres je vais pas trop peiner pour demarrage et tout que je vais pas perdre beaucoup en acceleration

Je suis a la recherche d'une m3 mais au lieu de gaspier 40 mil a acheter une je pourais changer mon moteur metre un v8 ou le v10 dla m6 et apres la legaliser mais je c'est comment sa ce passe pour ce genre de changement si je doit payer quelque chose a la merie ou prefecture pour rouler avec ou si c'est juste payer la carte grise

popo320 a écrit :Je suis a la recherche d'une m3 mais au lieu de gaspier 40 mil a acheter une je pourais changer mon moteur metre un v8 ou le v10 dla m6 et apres la legaliser mais je c'est comment sa ce passe pour ce genre de changement si je doit payer quelque chose a la merie ou prefecture pour rouler avec ou si c'est juste payer la carte grise

Hé ben t'es courageux franchement ... si tu as vraiment l'expérience mécanique lance toi mais comme tu la dis tu va avoir beaucoup de choses à faire pour la légalisé.
Comme deja un passage au Mine voir si ta modif est légale et faite dans les normes constructeurs.
Tu risque de te faire souvent recallé enfin c'est juste mon avis.
Si quelqu'un la deja fait qu'il se fasse entendre pour qu'on soit plus au jus de la procédure à suivre.
Bien à toi

Ok je vais devoir bien reflechir

J'ai trouvé un ct de ma bmw fait en 2009 et les defaut sans contre visite il y avait pont , boite : etanchité arrier
C'est quoi sa ? C'est grave ?

Salut a tous je voudrais votre avis
J'esite entre metre un pare choc avant type csl ou le dernier silencieux supersprint ou les vitres teintées je c'est pas par quoi comencer ce mois ci vous en pensez quoi ?