FORUM BMW.fr

- L'ancien proprio de ma 325ti mettait de la 0w30 et consommait de l'huile.
- Ensuite moi je lui ai mis de la 0w40 pendant un an (et 30000km) et j'en ai toujours consommé.
- Et depuis son Inspection 2 (il y a 3mois et 9000km), je lui met de la 5w30 et elle en consomme plus que jamais Je dois en bouffer à un endroit, mais le moteur tourne parfaitement (187600km) donc je m'inquiète pas plus que ça.

PS : toutes les huiles en Castrol.

Hello,
je vient de parcourir ton topic que ce soi ton accident qui n'étais pas agréable mais par contre
ta nouvelle acquisition est méchante mais dommage la consomation d'huile.
j'espere vraiment pour toi rien de grave .
Car avec ces moteurs waouw ça en jette question puissance mais si faut commencé a réparé
on voit pas la fin du porte feuille :'(
en tout cas
BMW

Bonne route et bonne chance pour la suite !!!

Merci pour vos commentaires!

Je vais attendre encore quelques semaines, pour voir ce qu'en dit BMW France.
Si jamais il me dit qu'il faut ouvrir pour voir, vous feriez quoi, accepter ? La facture est quand même lourde..

La voiture tourne bien, pas de défaut au démarrage, elle pousse fort quand même, mais j'espère que le moteur n'est pas touché sinon ça risque de s’aggraver forcément.
Donc je ne sais pas si je change d'huile ou non, on va attendre les nouvelles.

Pacorabat, combien tu consommes d'huile ?

Oula, dernièrement je suis à 1L/2000km... Théoriquement c'est inquiétant à partir de 1L/1000km. Mais certain n'oserait même plus rouler Ça a bien augmenté depuis que je fais 3000km/mois (avant elle tournait plutôt à 1L/4000 ou 5000km).

Mais les différents retours de conso sur M54 seraient liés soit à une petite durite fendue menant au reniflard/déshuileur, soit au reniflard lui-même. Regarde ici, iliessou avait fait quelque chose d'intéressant : changement-reniflard-330i-e46-t29087.html

D-G a écrit :Merci pour vos commentaires!

Je vais attendre encore quelques semaines, pour voir ce qu'en dit BMW France.
Si jamais il me dit qu'il faut ouvrir pour voir, vous feriez quoi, accepter ? La facture est quand même lourde..

La voiture tourne bien, pas de défaut au démarrage, elle pousse fort quand même, mais j'espère que le moteur n'est pas touché sinon ça risque de s’aggraver forcément.
Donc je ne sais pas si je change d'huile ou non, on va attendre les nouvelles.

Pacorabat, combien tu consommes d'huile ?

moi franchement je te conseille carrément de lui faire une vidange avec de la bonne huile et après la tu pourra voir vraiment si elle te bouffe trop d'huile mais lui de 0W40 castrol edge

pacorabat a écrit :Oula, dernièrement je suis à 1L/2000km... Théoriquement c'est inquiétant à partir de 1L/1000km. Mais certain n'oserait même plus rouler Ça a bien augmenté depuis que je fais 3000km/mois (avant elle tournait plutôt à 1L/4000 ou 5000km).

Mais les différents retours de conso sur M54 seraient liés soit à une petite durite fendue menant au reniflard/déshuileur, soit au reniflard lui-même. Regarde ici, iliessou avait fait quelque chose d'intéressant : changement-reniflard-330i-e46-t29087.html

Perso la conso plus rien a voir après le changement du reniflard et la durite cassée
je mettais de la 5W30.

moi a la derniere vidange qui date avant le dépard en vacance cette été il mon mis de la 10W40 pour éviter ce genre de probleme sa chez bmw

Au fait je me suis trompé, c'est de la 5w30 que j'ai depuis l'Inspection 2.

Je viens un peu au nouvelles

Elle est passé chez un collègue pour quelques frais:

- Silent bloc avant
- Bague d'étanchéité du vilebrequin (me semble-t-il)
- Plaquettes arrières (marque Bendix, mais elle s'use mal, du coup sifflement qui me fait @%§!#£, c'est juste le temps qu'elles ce fassent aux disques mais bon, et d'ailleurs les disques ce sera dans 10000km surement ..)
- Vidange (filtre air/huile)
+ Essuie glace (lol)
+ Reniflard d'huile.

Elle va mieux la titine

J'aimerais vraiment y mettre un pot inox (le SuperSprint que j'ai de mon 323 ne peut pas s'y installer, d'ailleurs si quelqu'un le veut je le vend)
et aussi une boite a air pour laisser bien respirer le moteur et avoir une excellente mélodie, mais les finances ne suivent pas.

c'est cool tous sa

tiens au passage viens faire un ti tours voir ma nouvel sa petite soeur ma-belle-325-ci-pack-m-smg-facelift-news-p-19-t44952.html