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seb de la run a écrit :tu a reussi a la vendre??

si oui pour une e60?? si c'est non et que tu as le budget prend un f10 en 535d...perso j'hesite entre 535d f10 a6 v6 bi turbo ou x6 4,0d...mais la f10 en 4 roues motrices me tenterait bien.

surtout que toi et moi nous avons reprogrammé nos autos. sans reprog la motricité est limite....apres reprog cela devient "holiday on ice"...il lui manque les 4 roues motrices pour la maitrise de la puissance.

Salut!!... non je ne l'ai pas vendu! finalement je veux la garder!
Pour la F10 j'y compte bien mais pas tout de suite... Peut-être l'été prochain!

Mais sinon ma voiture n'est pas reprogrammée hein! elle est "dans son jus!"... Mais j'avoue que ça me tente bien!

je ne regrette absolument pas la reprog...je consomme moins, et ce moteur est fantastique:! les reprises de 100 à 200 deviennent extraordinaire...une catapulte.

blackgend972 a écrit :286cv!!!

Déjà d'origine c'est une fusée... Alors avec une reprog c'est un missile!

Je confirme

et tes jantes en 20 sans runflat ça ne craint pas...

Seb27930 a écrit :et tes jantes en 20 sans runflat ça ne craint pas...

Bah écoute j'ai été obligé d'acheter un kit galette chez BMW (Qui coûte la peau du BBBIIIIPPPP)

Et voilà...
Mais entre les origines en 18 runflat et mes 20 non runflat... euh... Je préfère 147 fois mes 20!

Et au niveau tenue de route..

Seb27930 a écrit :Et au niveau tenue de route..

Alors niveau tenue de route... Écoute je suis monté en 255/30/20 à l'avant et 285/25/20 à l'arrière donc autant te dire que j'ai jamais eu une Berline avec une tenue de route pareil!
Pour ce qui est du confort (parce-que je t'avoue que c'était ma crainte au début) eh bah c'est ROYAL au bar!!!!
J'ai un petit bout de 15 Mois et il fallait absolument qu'elle reste confortable!... Eh bien je la trouve même plus confortable qu'avec ses 18 runflat (à savoir que le Runflat est particulièrement inconfortable!!)
Pour info je suis partis en espagne avec ma femme, mon fils et la voiture chargée jusqu'à l'os!! (Surtout au retour! ) Eh bah j'ai avalé la route!! 1 seul arrêt technique et pas de mal de dos ni même de fatigue!

Et pour finir : Même montée en 20 elle atteint les 250 Km/h sans aucun soucis!!!!! (oups 130 je voulais dire biensûr! )

Alors si tu hésite... n'hésite plus!

La tienne c'est une LCI ou une phase 1?

Salut,

Je lis avec attention tes remarques car la mienne n'est montée qu'en "banal" 17 pouces et je trouve ça dur et bruyant ... Alors quand je lis que tu trouves du confort dans ta dimension sans runflat je me pose sérieusement la question de passer en "non runflat" quand ils seront usés ...

sierramike a écrit :Salut,

Je lis avec attention tes remarques car la mienne n'est montée qu'en "banal" 17 pouces et je trouve ça dur et bruyant ... Alors quand je lis que tu trouves du confort dans ta dimension sans runflat je me pose sérieusement la question de passer en "non runflat" quand ils seront usés ...

Ah mais n'hésites plus je t'assur!!

La mienne est en pack M d'origine, donc chassis sport (plus tape-cul que le chassis normal), avec des 20 pouces et des pneus quasi-inexistant, je garde un confort incroyable!!
Petite anecdote : sur l'autoroute avec ma femme, et ma belle-mère... Je taquine un peu ma pédale de droite... Ma belle-mère derrière qui me dit :"Eh Yohan c'est limité à 90 ici hein!" et moi qui lui répond : "Tu pense que je suis à combien là?" ; elle me répond : "bah au moins 110 ou 130!!"...
Ouai bah j'était à 230! Donc je te confirme que ça reste confortable, et avec de bon pneus ça reste très silencieux!

Alors LANCE TOI!!!!