FORUM BMW.fr

Twistered a écrit :Salut,

Pour être franc. Arrête de te prendre la tête, vire les et comme ça plus de probleme. Tu tournes autour du pot. 10 000€ contre 30€. Moi le choix a été rapide.

C'est juste de la curiosité...

oui il a raison vire ses clapets,et plus de soucis.

moi je l'ai fait moi même,vis en inox loctite et hop plus de stress.

et crois moi je n'ai ressentit aucune différence au niveau moteur,il ronronne niveau consommation aucune non plus

pour moi aussi le choix a été rapide,j'ai horreur des problème de ce genre,surtout si on peut les supprimés.

mais le travail pour le faire demande un peut de connaisssance

Fredmas a écrit :

Twistered a écrit :Salut,

Pour être franc. Arrête de te prendre la tête, vire les et comme ça plus de probleme. Tu tournes autour du pot. 10 000€ contre 30€. Moi le choix a été rapide.

C'est juste de la curiosité...

Exact curiosité et sur ce sujet dont tout le monde parle il me semble bien de faire un point précis suite aux clapets renforcés et savoir ce qu'il en est car pour les anciennes génération il est certain que la question ne se pose pas , mais peu d'information précises sur les renforcés , et notement ceux avec les enveloppes autour ou non...Car au final peut être et c'est ce que je pense a croire que ce défaut est bel et bien réglé ...encore une fois j'aime avoir toutes les données avant de prendre une décision , duo ces questions et qui peuvent servir a tous

Loogia a écrit :

Fredmas a écrit :

Twistered a écrit :Salut,

Pour être franc. Arrête de te prendre la tête, vire les et comme ça plus de probleme. Tu tournes autour du pot. 10 000€ contre 30€. Moi le choix a été rapide.

C'est juste de la curiosité...

Exact curiosité et sur ce sujet dont tout le monde parle il me semble bien de faire un point précis suite aux clapets renforcés et savoir ce qu'il en est car pour les anciennes génération il est certain que la question ne se pose pas , mais peu d'information précises sur les renforcés , et notement ceux avec les enveloppes autour ou non...Car au final peut être et c'est ce que je pense a croire que ce défaut est bel et bien réglé ...encore une fois j'aime avoir toutes les données avant de prendre une décision , duo ces questions et qui peuvent servir a tous

D'accord. Bonne recherche alors. Je suis curieux sur les modifications. Maintenant sache que ma pipe a été remplacé en 2010. Donc qu'en théorie j'ai bénéficié de la dernière version. Les axes sont juste plus gros. L'histoire de l'enveloppe marche sur les nouvelles séries pour moi.

Bon courage dans ton investigation.

Tous les moteurs sont concernes???

Salut Emilien.

Je t'invite a lire cet article : http://www.forum-bmw.fr/tout-sur-votre-bmw-bonus-320d-330d-t34638.html

Tout est dedans.

Bon courage.

Moi je serais pret a les supprimer je suis bon en mecanique mais je dois juste savoir comment

emilien a écrit :Moi je serais pret a les supprimer je suis bon en mecanique mais je dois juste savoir comment

Je t'invite a reparcourir le lien que je t'ai donné. Il y a un lien dans l'article sur la methode de suppression.

Bon courage

Ils disent que la 318D n'en est pas equipée...
donc je ne suis pas concerne

Le 318d en fait partie. C'est juste que le topic ne parle pas des 318 (c'est le même bloc moteur que le 320 la 328).

Bon courage