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Très beau tuto, un maximum d’info concentré au même endroit, BIEN JOUER

Juste pour revenir sur ce que tu disais :
« Je rappel quand même que toute modification de la puissance de la voiture entraine le fait que vous n’êtes plus assurables. C'est à vos risques et périls (vous n'êtes pas seul sur la route). »

Perso je me sers de ma bwm pour mon travail et je suis plus que tenté par la reprogrammation.
Je suis donc allé voir mon assurance la Matmut (En revanche il ne savait pas de quoi je parlais !!), Après demande à leur siège, il mon donné leur accord et sans augmentation du montant de la prime.
J’avoue que pour le moment je n’ai aucun papier qui le prouve (pas encore reprogrammé), mais d’ici septembre à novembre ça sera le cas
Je pense que le problème de base vient du fait que les personnes qui font une reprogrammation sans le déclarer, ne sont pas couvert par leur assurance dès lors qu’il y à expertise (control divers, accident..).

Rastaka47 a écrit :Très beau tuto, un maximum d’info concentré au même endroit, BIEN JOUER

Juste pour revenir sur ce que tu disais :
« Je rappel quand même que toute modification de la puissance de la voiture entraine le fait que vous n’êtes plus assurables. C'est à vos risques et périls (vous n'êtes pas seul sur la route). »

Perso je me sers de ma bwm pour mon travail et je suis plus que tenté par la reprogrammation.
Je suis donc allé voir mon assurance la Matmut (En revanche il ne savait pas de quoi je parlais !!), Après demande à leur siège, il mon donné leur accord et sans augmentation du montant de la prime.
J’avoue que pour le moment je n’ai aucun papier qui le prouve (pas encore reprogrammé), mais d’ici septembre à novembre ça sera le cas
Je pense que le problème de base vient du fait que les personnes qui font une reprogrammation sans le déclarer, ne sont pas couvert par leur assurance dès lors qu’il y à expertise (control divers, accident..).

Je te remercie.

Là tu ouvre une porte interessante. Car normalement tu dois passer par les MINES etc... pour faire valider ta montée en puissance. Je suivrais ton récit avec grand interet.

Twistered a écrit :...Je suivrais ton récit avec grand interet...

Comme d'habitude...

Fredmas a écrit :

Twistered a écrit :...Je suivrais ton récit avec grand interet...

Comme d'habitude...

Tu sais que toi aussi si tu veux tu prendre un abonnement.

Cela dit reste très méfiant sur ce que peut dire ton assureur. Mais si il y a un papier de signer montre le nous et encadre le chez toi

Je ne manquerais pas de donner les conclusions à cette sombre affaire

Rastaka47 a écrit :Je ne manquerais pas de donner les conclusions à cette sombre affaire

Et prépare un jolie cadre

Superbe ce tuto merciiii

laguigne83600 a écrit :Superbe ce tuto merciiii

Meci beaucoup !

J'ai une répose au problèmes de papillons, moteur M47n et M57n (soit 320d en 150ch et 330d en 204ch).

Bon courage.

Twistered a écrit :J'ai une répose au problèmes de papillons, moteur M47n et M57n (soit 320d en 150ch et 330d en 204ch).

Bon courage.

D'ailleurs en première page pourquoi cites-tu plus la boîte manuelle que la boîte steptronic pour les défauts...