Trous à la réaccélération, ça m'énerve
Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
La désactivation de la vanne EGR par reprogramation est la solution ultime, pour les trou/accoups au posé de pied autour de 2000tr/min.
- toti07
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Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
Pouquoi ultime, moi je dirais impératif, pour se débarrasser de ce potentiel de panne.
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Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
salut a tous suite au passage a la valise voici le code erreur C0b90 (c zero b quatre vingt dix) quelqu'un aurait le code erreur s'il vous plais?
- blackgib34
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Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
lirlandais a écrit :salut a tous suite au passage a la valise voici le code erreur C0b90 (c zero b quatre vingt dix) quelqu'un aurait le code erreur s'il vous plais?
Les seules références que j ai trouvé indiquent pas grand chose : http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f12 ... 90-t78668/
et la plupart des codes documentés sur le net sont en PXXXX pas en C ??
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Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
Y'a une apply sur blackberry pour les codes erreurs constructeurs mais c'est payant:
LITE OBD-II trouble code lookup mobile
Si ca interesse qq1 de payer pour ^^(2.99€)
LITE OBD-II trouble code lookup mobile
Si ca interesse qq1 de payer pour ^^(2.99€)
- blackgib34
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Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
j ai trouvé cela sur un forum allemand
( C0B90) Kontrolle Druck Common Rail beim Anlassen
ce que google traduit par
(C0B90)Controle de Pression du Common Rail au démarrage
enfin j ai remis les mots dans l ordre : lol : (C0B90) la pression du rail contrôle commun au démarrage
souvent liée à ( C0630) Plausibilita Druck Rail - Kontrolle Druck
(C0630) pression Rail plausibilité - contrôle de pression
( C0B90) Kontrolle Druck Common Rail beim Anlassen
ce que google traduit par
(C0B90)Controle de Pression du Common Rail au démarrage
enfin j ai remis les mots dans l ordre : lol : (C0B90) la pression du rail contrôle commun au démarrage
souvent liée à ( C0630) Plausibilita Druck Rail - Kontrolle Druck
(C0630) pression Rail plausibilité - contrôle de pression
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Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
Merci pour vos reponse.
mais alors qu'est ce que cela signifie? pb de pompe? de filtre?
j'appele mon mecano je vous tiens au courant.
serait'il possible qu'on ce créee notre prope base de donnee code erreur?
mais alors qu'est ce que cela signifie? pb de pompe? de filtre?
j'appele mon mecano je vous tiens au courant.
serait'il possible qu'on ce créee notre prope base de donnee code erreur?
- blackgib34
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Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
lirlandais a écrit :Merci pour vos reponse.
mais alors qu'est ce que cela signifie? pb de pompe? de filtre?
j'appele mon mecano je vous tiens au courant.
serait'il possible qu'on ce créee notre prope base de donnee code erreur?
Malheureusement je n ai aucune idée de la panne, ton mécano surement ... tiens nous au courant
Y a des sites spécialisés (anglophones) qui ressencent déjà la plupart des codes de pannes.
Mais souvent pXXXX
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Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
bon cet aprem j'ai changé mon filtre a gasoil et retirer la rosace de la vanne egr.
mais je n'ai pas pu faire d'essai je verais demain car je dois faire 200 kms.
mais je n'ai pas pu faire d'essai je verais demain car je dois faire 200 kms.
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Re: Trous à la réaccélération, ça m'énerve
salut a tous apres 500 kms le probleme est toujours present. toujours dans l'attente de l'identification du code.