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Bonjour Kev,

Je ne sais pas, désolé, si tu as un double arbre à cames avec un système de vanos (arbre a cames variable) peut etre que oui....

Je déterre aussi ce poste sur info de didi

après consultation complet de ce poste je pense avoir le même souci sur mon 330 cia certainement le capteur acc, par contre c un M54 donc j'espere que c la même facon pour le changer

reste plus qu'a commander le capteur avec joint et ce lancer

merci pour ce poste bien utile

Ce qui m'interpelle est que la panne de mdro soit passée à l'as lors du diagnostic. j'ai eu exactement le même souci avec le capteur à l'échappement et il a été détecté (à juste titre)au diagnostic. Bizarre.
En tout cas, il est bien rare de ne pas avoir à payer un diag même vierge. Chapeau bas au concessionnaire!

Eric21 a écrit :Je déterre aussi ce poste sur info de didi

après consultation complet de ce poste je pense avoir le même souci sur mon 330 cia certainement le capteur acc, par contre c un M54 donc j'espere que c la même facon pour le changer

reste plus qu'a commander le capteur avec joint et ce lancer

merci pour ce poste bien utile

moi confirmation du problème de capt acc suite au passage du diag de titif91 (que je conseil, bien sympathique et consciencieux )

y a plus cas faire le nécessaire pour profiter pleinement de mon 330 cia

bonjour à tous !
je suis l'heureux propriétaire d'une 330i touring E46 hélas j'ai eut les mêmes symptomes ... calage à chaud ainsi que le manque de souplesse ..
j ai fait changé l AAC mais ... rien n y fait ..
aucun changement et aucun défaut révélé chez mon mécano par la valise ....
help ..!!

ah oui j'oubliais aussi l'affichage de la pression d'huile en orange alors que celui ci est normal ....
apparition 4 à 6 secondes puis extinction ...
voila ..

Pour le voyant d'huile c'est pas grave, capteur de niveau d' huile qui merdouille, un classique sur E46....

merci ... un mystère en moins ;=)

Je déterre aussi Les miens sont perte de puissance voiture qui monte dans les tours avant de partir départ en premiere il faut bien bien accélèrer genre 2000 2500 pour pas qu'elle redescende et cale pas de souci de démarrage ni de ralenti mais la voiture parait mole ou fatiguer sa parle a quelqu'un ?

probleme de cata non ?