FORUM BMW.fr

Perso j'utilise Wikango sur Android depuis peu, et après 2 jours de trajet maison-boulot, il me montrait déjà 1 radar mobile que je n'aurais jamais vu ! Je respecte les limitations donc ça ne me sert pas vraiment, mais si j'ai un moment d'inattention, ou si le pied devient lourd...

Sinon j'ai un ami qui utilise Coyote depuis le début (avec le gros boitier oval à l'époque). J'ai fait un paquet de longs trajets avec lui, et je peux vous dire qu'il a bien servi bon nombre de fois !

Quand il y a des alertes successives, c'est souvent des motards, qui se déplacent au fur et à mesure de leurs verbalisations. Il y a aussi des alertes au niveau des aires d'autoroute, dans ce cas là il peut y avoir les forces de l'ordre sur l'aire en train de verbaliser ceux qui sont interceptés en amont. Enfin bref, de toutes les alertes que j'ai pu voir, en moyenne je dirais qu'il y en a 1 sur 3 qui est justifiée (sans compter les zones potentielles ou les fixes).

Rémi87 a écrit :D'accord avec toi Phoebus sur le fait qu'ils deviennent beaucoup plus mobile en même temps qu'ils s'amusent à générer de fausses alertes... Ils savent bien qu'ils sont marqués très rapidement, et en sont d'autant plus sûr qu'ils sont pour la plupart équipés icoyote et savent donc quand ils sont repérés... Et je suis également d'accord sur le fait que, une nouvelle fois à l'inverse des discours de Coyote, les gens ont tendances à cliquer "oui" même s'ils n'ont rien vu, à confondre les boutons "perturbation" et "radar", bref à cliquer un peu n'importe comment!!

Mais je ne suis pas certain par contre qu'ils se contentent aujourd'hui simplement d'avancer un peu et de se reposer un peu plus loin, même si techniquement c'est le plus simple pour eux... Je pense qu'ils en sont au stade d'après et qu'ils peuvent assez facilement changer de sens quelques temps, puis se replacer avant la première mesure ou ailleurs... Bref, bien qu'ayant constaté plusieurs fausses alertes consécutives, je n'ai jamais trouvé le radar au bout de la dernière comme on pourrait s'attendre à le voir! Je ne dis pas que ça n'arrive jamais, mais ça n'a rien de systématique d'après mon expérience toujours.

Donc avec les mesures gouvernementales des zones plutôt que la signalisation ponctuelle, des fausses zones obligatoires données là aussi par le gouvernement, des fausses alertes dû à la mauvaise utilisation des usagers, des probables vrais alertes mais périmées car les gendarmes se sont adaptés pour perturber le système, un beau voyage en voiture se transforme aujourd'hui en une cacophonie infernale et incessante générée par ce petit boitier sensé nous aider!!

Enfin bref, je dis ça, mais à partir d'aujourd'hui pour moi c'est de l'histoire ancienne!! Je vais retrouver mes alertes radar fixe ponctuelles comme avant, et continuer de rouler en étant attentif à tout!! Quoi de mieux pour garder sa concentration maintenant qu'on ne peut plus rouler vraiment vite?

Si, il y a mieux, mais c'est illégal... 46*

Sinon, mettre la musique à fond avec le régulateur de vitesse, ou le pied léger et regarder le paysage

Penser à autre chose qu'à la route, voilà ce que leur politique de répression à outrance entraîne. Je me rends bien compte que je suis nettement moins concentré sur la conduite qu'avant, quand on pouvait rouler sans craindre de rencontrer un radar tous les 10 km. J'attends qu'il y en ait un de la "ligue contre la violence routière" qui vienne me dire de baisser la musique ou me vomir son discours fondamentaliste *50*

Nos chers dirigeants donnent la parole à ces gens, leur bla-bla est politiquement correct. Ceux qui ne sont pas d'accord avec ces intégristes de la "sécurité" (volontairement entre guillemets car il n'y aurait qu'eux qui détiendraient la vérité) n'ont pas droit à la parole, ou se font taxer d'irresponsables. A vouloir nous faire des lavages de cerveau en masse, ils ont réussi à nous faire ralentir, certes. Mais en nous considérant comme des enfants irresponsables (qu'ils ne viennent pas dire le contraire, toutes les mesures répressives vont dans ce sens), ils m'ont conduit -sans jeu de mot :lol:

-à relâcher mon attention parce que je m'em* euh m'ennuie

sur la route. Alors question : est-ce mieux de rouler en respectant toutes les limitations mais en pensant à autre chose, ou rouler avec toute la concentration nécessaire en dépassant parfois les limitations, quand les conditions de sécurité le permettent ?
En attendant, je continue à respecter les limitations, mais je suis ailleurs, là où aucune loi ne pourra jamais venir me chercher, avec la musique bien à fond *41*

De mon côté je vais avoir plus ou moins 4000kms à faire en 1mois de temps, du sud au nord en passant par l'est sur nos chere routes française... J'ai donc décider de télécharger l'application sur IPhone avec abonnement de 1mois pour mise à l'épreuve.

Je me suis pris une prune (avec 1 point en moin) il y a un mois de ça par un radar fixe non signalé, bref ce n'est pas grand chose mais sa aurait pu payer le forfait à l'année du Icoyote...

Je vous ferai part de mes impressions personnel à la fin.

Perso, je l'utilise depuis 3 jours mais je le trouve un poil limité...

Du côté d'Orleans, un radar de feux non signalé et sur la route direction Montargis, un radar fixe inconnu au bataillon

J'ai par contre eu de bonnes infos (notamment un radar mobile) mais je ne lui fais pas confiance à 100% je reste vigilant *16*

À suivre...

Je connait le coyote mais je n'en ai pas car il ne sont plus aussi précis qu'avant et donc ne serve plus à rien ...

Comment ça plus aussi précis ?

Les zones sont de 4km, certes, mais le radar est systématiquement présent lorsqu'il reste 1km. C'est comme ça qu'ils ont détourné la loi. Donc au final c'est tout aussi précis qu'avant !

D'après ce que l'on a montré on ne sais plus trop ou sont les radars, étant donné que ce sont uniquement les zones dangereuses qui nous avertisse, alors j'imagine qu'il doit bipé souvent sans forcement avoir un radar à l'horizon 46*

Après si il y a effectivement un radar, il est vraiement signalé comme avant ? Parce que si il bip à 4Km et non proche du radar, ce n'est pas intéréssant ... a moins qu'il bip aussi quand on se rapproche ? Mais la, sa ferai trop de bip à entendre *29*

En gros :
- il sonne fort quand il y a un radar fixe
- il y a une autre alerte aussi forte quand c'est un radar mobile signalé depuis peu (radar effectivement présent ou non, suivant si les forces sont encore présentes ou non)
- zones à risques : là ca ne sonne même pas, il a juste une alerte visuelle, histoire de faire attention au cas où ils viennent de s'installer

Donc au final ce n'est pas du tout moins précis.

Donc en fin de compte, ils ont juste rajouté la zone dangereuse visuel ? Et tous le rafu qu'ils ont fait à la tv en disant qu'ils aller modifier en enlevant les radars signalé, ne sert strictement à rien !

luxate a écrit :Je connait le coyote mais je n'en ai pas car il ne sont plus aussi précis qu'avant et donc ne serve plus à rien ...

D'accord mais mais aussi pas d'accord...

Il est très précis, il indique par ex les radars fixes (avec mention radar fixe au mètre près) idem pour les mobiles ou zones de travaux ou gène sur la route (voiture immobilisée, débris présent...)

Par contre, il reste limité car comme il fonctionne sur la base d'une communauté si t'as pas d'éclaireur sur la route tu fais le cobaye pour les autres

Et j'ai encore constaté 2 autres radars fixes non signalés (les nouveaux radars en cylindre)

Je ne pense pas avoir fait un mauvais investissement, je pense même l'avoir déjà rentabilisé *98/

FORUM BMW.fr

Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?

Re: Do you Coyote ?