Régénération FAP qui ne se fait pas

[Lagachette]

Non pas cher mais j'ai cherché longtemps avant de le trouver celui là.
Sinon reprog prévu pour demain

[Lagachette]

Voilà le résultat:
293cv
689nm


Pas mal pour une mémère de 200 000 kms

[biff]

Avoir des chevaux et un couple de malade si mécaniquement ça ne suit pas dans la durée ça sert à rien ..... du moins pas longtemps
La mienne achetée à 56000km et reprog à 65000km , 15cv de moins que toi (278cv)et le même couple au départ, j'ai fais revoir se dernier moins de 1500km après , l'embrayage patinait comme un fou en 5 et 6eme . Il a rendu l'âme à quasi 100000km .

[Lagachette]

Va au fond de ta pensée.
Tu veux que je fasse quoi ? Mettre une boite de 535d ?

[biff]

Arhg ! j'ai modifié mon post du dessus après ta réponse.

[biff]

Je pense qu'un embrayage renforcé sera un minimum.
A voir si la boîte du 530d et du 535d est différente, ça je ne sais pas

[Lagachette]

Je suis en boite auto.

[biff]

Je pense alors que c'est pas la même boîte auto . Je cherche et reviens une fois l'info trouvée

[Lagachette]

C'est les mêmes boite auto pour 530d et 535d (ZF 6HP26)
530d --> http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp ... 530d&mg=24
535d --> http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp ... 535d&mg=24

[professor]

C'est les mêmes boite auto pour 530d et 535d (ZF 6HP26)
530d --> http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp ... 530d&mg=24
535d --> http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp ... 535d&mg=24

Selon l'année de fabrication, les 530/535D ont les même boites, c'est soit une 6HP26 ou 6HP28.
Sachant qu'une 6HP26 est donnée a 600nm et une 6HP28 a 650nm, tu es au dessus de la limite de ta boite.
Vu sur les forums anglo-saxons, ce qu'ils mettent comme prépa en restant stock au niveau boite, il y a de la marge.
Après j avoue que pour ma part je suis rester stock, vu le prix pour la réfection d'une boite.