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bess44 a écrit :oui c'est clair kw c'est un autre monde.il est vrai que les combinés c'est top car c'est réglables mais par seulement 2cm je sais pas si c'est le meilleur choix.
ET 38 a l'avant et ET43 a l'arriere pour moi et je ne touchais nul part quand j'avais fait le test pendant 1mois apres forcement j'était seul dans la voiture
adrien25 a écrit :faut pas tenir compte que du E.T de la jante , largeur change tout . entre 8,5 et 9,5 , 1 pouces d'écart = 24mm soit 12mm de chaque côté. ça fait une sacrée différence
bess44 a écrit :bess44 a écrit :oui c'est clair kw c'est un autre monde.il est vrai que les combinés c'est top car c'est réglables mais par seulement 2cm je sais pas si c'est le meilleur choix.
ET 38 a l'avant et ET43 a l'arriere pour moi et je ne touchais nul part quand j'avais fait le test pendant 1mois apres forcement j'était seul dans la voiture
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adrien25 a écrit :bess44 a écrit :bess44 a écrit :oui c'est clair kw c'est un autre monde.il est vrai que les combinés c'est top car c'est réglables mais par seulement 2cm je sais pas si c'est le meilleur choix.
ET 38 a l'avant et ET43 a l'arriere pour moi et je ne touchais nul part quand j'avais fait le test pendant 1mois apres forcement j'était seul dans la voiture
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heu sans être méchant c'est toi qui a écrit ça !
adrien25 a écrit :je crois qu'on c'est mal compris là lol
bess44 a écrit :tu parlais de largeur de jante je parlais d'entraxe.le discourt de sourd
je donnai juste un exemple de monte quand je disais que du 255 de large sur une jante de 8,5 large avec E.T de 38 ça frottera , après j'avais bien compris que tu avait un E.T de 38 AV et 43 AR 