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Une pure histoire de fou ce truc... T'en es à 1000 euros mais j'aurais même pas payé tant que la bagnole n'est pas réparée et tu serais totalement dans ton droit en plus !

Faut l'aimer sa caisse pour supporter tout ça, respects... en espérant que tu voies enfin le bout du tunnel !

Glaidet a écrit :En effet....

SI TU A REMARQUER UNE AMÉLIORATION EN REMPLACENT JUSTE CELUI DE L’EXTÉRIEUR JE PENSE QUE L’INTÉRIEUR DOIS ÊTRE ÉGALEMENT FATIGUER.

Allez c'est reparti...retour au garage pour la seconde vanne + séparateur d'huile !!
On croise les doigts...

YEEEESSSSSSS !!!!!!!

C'est OK elle tourne grave et ne cale plus : enfin !!! Bravo tout de même à Mecastyle du LHERM (31) !

Glaidet a écrit :YEEEESSSSSSS !!!!!!!

C'est OK elle tourne grave et ne cale plus : enfin !!! Bravo tout de même à Mecastyle du LHERM (31) !

SUPER,DONC C'EST LE DISA INTÉRIEUR QUI ÉTAIT MORT ?

Il était complètement bloqué en position ouverte ! Un truc de fou car rien ne remontait au diagnostic.

Glaidet a écrit :Il était complètement bloqué en position ouverte ! Un truc de fou car rien ne remontait au diagnostic.

OK

Pouvez-vous expliquer (assez simplement) ce qu'est ce "Disa" ?

Comment diagnostiquer son disfonctionnement ( symptômes, hors diag. informatique) ?


"disa":
d'après Wikipédia:
genre d'orchidée !…

bah fait gaff si tu passes près d'un champ de fleur sa pardonne pas

Ce sont des volets électriques qui gèrent l'entrée d'air pour la combustion. Ils peuvent fonctionner au niveau de leur moteur électrique et donc ne pas apparaître au diag mais souvent ils sont grippes ou bien la tige plastique qui maintient ce volet peut être demise.
Dur de connaître leur état sans les démonter.