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Hier, vidange de l'huile Moteur. 6,5 L de Castrol Edge 0w30 toute propre !
Changement du filtre à huile (enfin de la cartouche). Nettoyage du filtre à Air Green et remplacement des Micro Filtres pour la CLIM.
Petits retouches peinture sur les étriers rouges. J'en ai profité pour peindre l'intérieur de l'étrier vu que la voiture était sur les rampes.
Et hop c'est reparti pour un tour....

J'ai avancé d'une heure le timer ...

Ok ok je sors ...

slt,

j'ai remis de l'eau dans le lave glace

Hier, cire sur la carrosserie et les pneus et traitement ColourLock pour le cuir. ça c'était pour le visuel.
Une dose de Nettoyant Bardhal à la sortie de l'hiver (c'est les vitamines !) et petit tour sur les autoroutes allemandes, ça c'est pour la mécanique !

Pour le 1er avril, j'ai démonté mon combiné d'instruments, je l'ai ouvert, j'ai positionné les aiguilles à une vitesse élevée, puis j'ai pris une photo que j'ai envoyée à ma mère par MMS avec le commentaire "Elle roule bien, cette voiture !"
Je ne suis pas sûr qu'elle ait beaucoup apprécié...

(j'ai oublié de préciser : j'ai récupéré cette voiture de mes parents en 2013, ils l'avaient depuis 1999).

Bon, j'ai quand même envoyé un autre MMS quelques heures plus tard avec la photo ci-dessous et le commentaire "Le pot aux roses".
Faut pas être trop vache, non plus.

trop bon !

Demain à 14h, je vais récupérer ma première BMW Série 1 ! tellement hâte de rouler avec :)

Cette semaine, remplacement du démarreur, qui était capricieux et démarrait uniquement à froid, rien du tout à chaud. Vraiment la galère pour le sortir !
Ca tourne nickel maintenant

Et je lui ai aussi offert de nouveaux yeux, installation d'un kit xenon HID. Nickel aussi, la classe

C-A a écrit :Et je lui ai aussi offert de nouveaux yeux, installation d'un kit xenon HID. Nickel aussi, la classe

Sans correcteur d'assiette automatique ni lave-phare, bof bof...
Mais bon, chacun voit midi à sa porte.