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Petit exemple entre la Belgique et la France

: http://www.autoccasion.be/detail/84250/ ... 2008-15500

: http://www.leboncoin.fr/voitures/388113166.htm?ca=6_s


C'est sûr, la Francaise est un peu plus "optionner"(4x4, pack M, jantes) , mais y'a quand même 6400€ de différence
Et encore, la Belge à 1000km et 1 an de moins.

Effectivement la français est bien plus optionnée et par conséquent coute plus cher à l'achat donc plus cher d'occasion.
Les xenons, le cuir chauffant, le Xdrive, toit ouvrant, Pack confort, ... ça alourdit considérablement la note

BarbuSan a écrit :Tout dépend des options et km, car une 335d d92 à 20K€ même en France tu en trouve.
Je reste assez sceptique sur les 7000 € d’écart, à moins que c'était sur une voiture à 50/60K€

le 335D e92 a 60.000km j'ai vue la meme avec 80.000km a 26.000€

pour les 7000€ j'ai vue le devis france et la facture d'achat allemand et le modele audi A4 3.0 v6 tdi quattro S-LINE voila un modele qui chiffre un peux

Pepin29 a écrit :Petit exemple entre la Belgique et la France

: http://www.autoccasion.be/detail/84250/ ... 2008-15500

: http://www.leboncoin.fr/voitures/388113166.htm?ca=6_s


C'est sûr, la Francaise est un peu plus "optionner"(4x4, pack M, jantes) , mais y'a quand même 6400€ de différence
Et encore, la Belge à 1000km et 1 an de moins.

oui voila de belle difference comme sa tu en a plein coter belge ou allemand meme au luxembourg et voir pay-bas aussi
de touts facon la france nous vole a caque fois avec le TVA de brin

Tout dépend des options/année/entretient les gars, faut pas tout mélanger

BarbuSan a écrit :Tout dépend des options/année/entretient les gars, faut pas tout mélanger

oui mais tu nous enlévera pas que la belgique et allemagne reste moin cher que la vieille france voleuse deja en allemagne sont plus optionné que les bmw francaise sa sa toujours été

Pour information, la belge est garantit car achat via professionnel, alors que le française ne l'est pas.

Je suis pas en train de vous dire qu'il faut acheter en France je veux simplement souligner le fait qu'il ne faut pas non plus s'imaginer faire des éco de fou en allant acheter dans ces pays là.
Je suis assez informé de ça car je vends des voitures importées d'Allemagne. Et justement une marge de 7000 € je l'ai approché en vendant une Continentale GT

A ça il faut ajouter le coup du transport et il faut compter 1000€/2000€ en sus (avec garanti et assurance, et dépend de la distance) ou aller la chercher toi-même (autoroute, hôtel, essence, frais de bouche,...)

mon pote y a été en 1 journée comme nous on est pas loin
après si on peut faire des bon coup comme on peut pas en faire a nous de voir la difference qui nous plait et aussi en belgique et allemagne on peut négossier le prix pas mal par rapport en france ils sont plus indulgent que en france et a savoir que un grosse cylindré ils la laisseront partir plus vite et moin cher car a cause de leur taxe de roulage eltito le dira aussi

Si j'achète une voiture à l'étranger, je n'aurais pas autant de frais de route même si je vien de Bretagne. Mes parents viendrons avec moi, car ils ont un camping car. Autoroute, on évitera je pense. Hôtel ? Le camping car. Et en même temps, pourquoi pas passer quelques jours de vacances là bas tant qu'on y est :D. Après faut voir, car avec la TVA, le prix de la voiture augmente fort... Je compte pas non plus gagner 7000€ dessus. Mais 1500/2000 sa serais parfait génial. Après à voir... Faut tomber sur la bonne occasion et etre disponible pour y aller.

Je vien d'apprendre un truc. Tous véhicule de plus de six mois et de plus de 6000km et considéré comme véhicule d'occasion. Et tous véhiculés d'occasion n'a pas de TVA a payer de retour en France. Car la TVA est considéré être payée par le 1er acheteur du véhicule ou alors quand celui ci est neuf. Donc j'ai aucunes taxes après l'achat du véhicule, sa me paraît bizarre. je vais encore chercher plus d'information