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Ej21 a écrit :

mitch a écrit :Les jantes noir sur ton touring top, mais perso je les aurai laissé couleur alu, ça permet d'avoir 2 styles sur l'année en plus en hiver elles seront plus souvent gris anthracite que couleur alu. Et quand reviens les beaux jours tu lui remet les bbs et tu retrouves ta belle, tu redécouvres à nouveau ta voiture

Le truc ces que pour le coup couleur alu j'avais vraiment du mal et depuis que je les est faite en noir je préfère et puis si vraiment j'ai envie hop je vire la peinture
Et j'ai déjà hâte de remettre les bbs

normale tes bbs elle déchire !!!

Et surtout c'est le but, elles sont superbes tes bbs

Merci les gas

Ej, tu es as Strasbourg et tu n'as même pas fait de signe.

oups c'était pas toi mais la réplique exacte de ta titine, même couleur, même jante (hiver), tout pareil à un détail prêt les sortis duplex, sur le coup j'y ai cru jusqu'à ce que j'aille voir l'arrière.

mitch a écrit ::-o Ej, tu es as Strasbourg et tu n'as même pas fait de signe.

oups c'était pas toi mais la réplique exacte de ta titine, même couleur, même jante (hiver), tout pareil à un détail prêt les sortis duplex, sur le coup j'y ai cru jusqu'à ce que j'aille voir l'arrière.

j'ai trop rigoler quand j'ai lu ton message... Si j'avais été dans le coin je t'aurai fait signe crois moi
La est la grande différence la ligne inox sorti duplex aparement je suis pas tout seul a avoir ces goût la alors il a surment copier mais bon tant qu'il a pas les bbs

Il a été plutôt très rapide pour te copier, ça fait 1 semaine que tu as repeint tes jantes et va savoir il a peu être des BBS dans son garage

imagine ces vraiment sa !!
Et ces t'es un pack m2 aussi alors

Je te le dis la même juste une double sortie simple à l'arrière sinon c'était la même, dommage j'avais pas mon portable sur moi sinon j'aurais fait une photo.

Oui dommage sa aurai été marrant

Aujourd'hui révision des 265 000km vidange, filtre a huile, filtre a gasoil, filtre a habitacle et plaquette de frein arrière... Seul souci le voyant reste allumer alors savais vous si il faut une remise a 0 (effacer au diag ) ?? sachent sur j'ai le câble existant ! Est se qu'il faut le remplacer par un neuf ??

Autre problème j'ai une fuite au thermostat d'eau qui a été changer y'a pas si longtemps on la démonter aujourd'hui pour regarder et le joint torique et bon et des que je met le niveau au max ou même niveau normal sa fuit donc on comprend pas trop... Mise a part un joint qui pourrai manquer. Je pense l'enmener a un garagiste

Pour la remise à 0 du mode maintenance regarde voir là :

remise-a-zero-oilservice-inspection-t3514.html#p20781