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arno 31 a écrit :

Jé...74 a écrit :

arno 31 a écrit :Hier j ai recup le 330 downpipe et carto retouché 300cv niveaux perf on sent la diff ! J ai fait 30 bornes avec pour aller j usqua chez mon pote pour la création de la ligne. ..niveau son grosse diff aussi avec le downpipe ressenti a l l accélération .je devrais la recup dimanche ...il me tarde

Et tu sen vraiment un coup de pied au cul au démarrage Ta mis quoi comme filtre a air

franchement ca marche fort pour un mazout les 70cv de plus qua lorigine tu les sent grave ,c est plus la meme voiture tu va voir quant tu va faire reprog la tienne ! pour l instant j ai pas mis de filtre a air mais c est prévu

Tu c'est quelle marque tu compte mettre comme filtre a air J'espère que tu nous mettra une petite vidéo d'un 0 a 100 en caméra embarqué

pour le filtre je pense mettre un bmc sport

Ok, je connais de nom mais je sais pas se que sa vos

le mec ou j ai fait la reprog me la conseillé il ma dit que c était un trés bon produit ...j y fait confiance c est lui le pro

Oui tu as raison je vais voir car ont ma parler de Pipercrosse, de Green, de K&N et toi maintenant de BMC du coup je suis un peut perdu le quelle choisir

C'est bon sa les 300cv tu passe un cap il ton pas dit de pas trop taper dedans vue qu'il n'y y'a pas la ligne ??

Ej21 a écrit :C'est bon sa les 300cv tu passe un cap il ton pas dit de pas trop taper dedans vue qu'il n'y y'a pas la ligne ??

il ma dit de faire avec l embrayage et m a conseillé dans mettre un renforcé si j allume souvent

Ca doit être terrible
On attend la suite...

arno 31 a écrit :

Ej21 a écrit :C'est bon sa les 300cv tu passe un cap il ton pas dit de pas trop taper dedans vue qu'il n'y y'a pas la ligne ??

il ma dit de faire avec l embrayage et m a conseillé dans mettre un renforcé si j allume souvent

Je pense même qu'il le faudra rapidement j'ai un pote qui a un Léon cupra tfsi reprogrammer à 315ch et il a été obliger d'en mettre un ( sach ) il me semble sinon il décrocher par moment donc pas top et puis sa sera beaucoup mieux pour ta voiture quoi par contre je crois que ces pas donné...
Lui étant mécano il la fait lui même donc sa aller niveau MO

pour le filtre BMC ou autres sur un moteur turbo, au vu de mon expérience et passage au banc avec et sans, on gagne rien ou vraiment très très très minime, 1cv et 1 NM et encore!!!! rien ne vaut la filtration du filtre a air d'origine dans la boite a air d'origine, par contre sur une atmo, c'est bien car sa laisse passé plus d'air

pour ce qui est de l'embrayage renforcé, c'est bien, il le faut, par contre il faut savoir que tu es sur Toulouse et qu'il y'a des bouchons, tu vas avoir vite mal, car la pédale va etre beaucoup plus dure, pour voir le bon coté des choses, tu aura le mollet gauche musclé!!