FORUM BMW.fr

Petite question après plusieurs recherche sur le forum je me suis aperçu que la commande des clapets d admission pouvait être gérer soit par dépression pour les anciens modèles 184cv ou électriquement pour les 204cv.
Pour ma part je possède le 204cv et j ai effectué la modification des clapets le problème c est que je n ai de
la puissance alternativement un coup le gros coup de pied au c... des 1500tr/min Et après plus rien comme si elle régulait
j en viens donc à cette fameuse prise qui la est branché mais si je la debranche elle a toujours sa puissance mais plus haut dans les tours le coup de pied au cul à 2000tr/min avis au possesseur du 204cv si
Ils ont le même problème et si malgres la modification ils ont laissés brancher la commande???
Merci pour vos réponses !!!!

Salut
Je n'ai pas vu de commande de volets gérée électriquement, je possède une 204cv et c'est une commande à dépression comme pas mal de bmw 204 que je connais, ne confonds tu pas avec la vanne Egr???

Non la vanne egr est sur le devant la la prise en question se trouve vers le capteur qui est sur la pipe d admission c est une prise il doit y avoir 8 fiches je crois dessus et c est branché sur le boîtier ou il y a la tringlerie des clapets d admissions elle permet de déplacer la longue tringle et j ai pas eu l impression de voir une durite de dépression.
Tu as une 204 cv as tu fais la modification et à tu ressentis cette petit perte de puissance à bas régime ???

Salut à tous je sais pas si j'apporte du nouveau mais tempis si ce n'est pas le cas
Voilà je possède une320d e46 150ch de juillet2004 et surprise les axes des clapet d'admission d'air sont fait en laiton ou autre mais ce n'est pas du plastique donc pour ma part je les ais laisser si jamais un de vous me dit qu'il vaudrais mieux les enlever quand même je le ferait !!!

havok73 a écrit :Salut à tous je sais pas si j'apporte du nouveau mais tempis si ce n'est pas le cas
Voilà je possède une320d e46 150ch de juillet2004 et surprise les axes des clapet d'admission d'air sont fait en laiton ou autre mais ce n'est pas du plastique donc pour ma part je les ais laisser si jamais un de vous me dit qu'il vaudrais mieux les enlever quand même je le ferait !!!

Salut, je ne sais pas où tu as vu qu'on parlait d'axes en plastique mais ils sont tous en ferraille (corrigez moi si je me trompe) En tout cas je ne connais personne sur ce forum qui te conseillera de les garder, à toi de voir. Et pour le message d'haut dessus j'ai un modèle 204 chevaux de 2003 et j'ai aussi une commande à dépression...

oui vire les ses clapets tu seras cool sur la route plus de soucis

du coup les axes de clapet sont tous en ferraille ou il y en a en plastique

Métallique

SPOOKY74 a écrit :Métallique

Bonjour à tous

je vais chercher ma 320d e46 dans les jours à venir (elle est déjà reservé )
j'ai demandé au vendeur si les clapets on était retiré et il ma dit que non
donc je veux rouler tranquilement c'est pour sa que je vais les enlevers
j'ai quelques questions :

- existe-t-il un tuto en image pour les supprimer ?
- ou trouver les bouchons ?
- est ce que il y as quelques chose à changer en meme temp (un joint spécifique ou autre)
- combien de temp faut-il pour effectuer l'opération ?

merci d'avance