[Touring de l'Espace] 330D Pack Business 2004 [AUS p436]

[Twistered]

Aïe sacrément amoché le Touring ! Mais avec 2 sangliers, je pense que ça aurait pu être bien pire, l'impact n'était pas à une vitesse très élevée ?

J'étais a 100km/h quand je les ai vus, et entre le moment ou je me les suis pris, je devais être a 70-80...

C'est la qu'on se rend compte que les BMW sont sacrément costaud a cette allure contre 2 sangliers ^^

Salut,

Tu as entièrement raison. De plus, quand je vois le plastique qui a été cassé, tu te dis que l'emplacement des klaxons, faisceaux sont vraiment bien recherchés.

Eh ben, ça fait mal de voir ta voiture comme ça Guillaume!

Tu roulais dans la réserve de chasse de Chambort?

Je te souhaite que ce soit vite de l'histoire ancienne.

Antoine.

Sacré Antoine... regarde, je t'apporte des bonnes nouvelles.





Bon courage

[Utoi]

Bah zut alors, je l'avais raté celle-là

[zx636r]

tu traine pas lol


on voit le mec qui a de la caillasse

[Romain.Ls]

Salut à tous,

Pour la première fois depuis 6 mois, j'avais l'occasion de passer un weekend seul me permettant une rénovation. Cependant le destin en a choisi autrement, ou devrais-je dire, deux sanglier ont décidés que ce ne sera pas cette activité pour moi ce weekend.



Du coup, plus de peur que de mal. Bilan :

- PC HS
- Antibrouillard HS
- Écope de frein HS
- Garde boue HS
- Cache inférieur HS

Au vue de l'impact avec ces deux animaux, je m'en tire pour une très belle frayeur et une petite facture comparé à ce qui était possible (le premier sanglier à tapé a 10cm du radiateur)

Pff tu mets un gros autocollant et on y verra que du feu

[Utoi]

Du coup t'as gagné un PC OEM?

[Twistered]

Héhéhé. Non, je n ai pas fait marcher l assurance. A 200euros le pare choc m2 complet ça va...

Tu as vus la caillass. Thomas ? Mdr.

[graslandman]

La voilà donc réparée Tu vois que je regarde ton topic de temps en temps Guillaume

[Twistered]

Salut tout le monde.

Petit UP sur le Touring. Il a passé ce weekend les 313 000 kilomètres. Malheureusement quelques pièces viennent à venir en fin de vie :

- Visco-coupleur à changer
- Clignotement de l'ampoule xénon AVD (surement igniteur en train de lâcher) (j'ai déjà démonté l'optique et nettoyé toutes les connectiques de l'igniteur)
- Vitre avant conducteur qui remonte lentement
- Témoin de présence LDR qui part et revient.
- Remplacement des AE en CCFL par de la LED pour une question de fiabilité.

Voilà.

Bon courage à tous.

[GOTGOT84]

Heureusement que ce sont des pièces pas très couteuses.
Ton embrayage et ton VM sont en bon état ?

[Twistered]

Heureusement que ce sont des pièces pas très couteuses.
Ton embrayage et ton VM sont en bon état ?

Embrayage et VM avaient été fait à 173 000 km. Puis l'embrayage suite à un mauvais montage avait été changé à 210 000 km. Donc j'ai encore 30 000 bornes sous le pied (potentiellement ^^).

Après, tu as raison ce sont des pièces pas très couteuse. Il faut juste un peu de temps...

Bon courage Gauthier :D