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par contre guillaume , faut que tu pense aussi que les cuve a pression ont une reglementation special et doit etre analyse voir mise a l'epreuve suivant le plan de maintenance dessus et qui peux te couté chere;


apres il est vrai que le gaz consommera moin que le gazoil en proportion , mais pour le moment , je pense que c'est qu'un ebauche , mais le systeme existe deja pour les industriels

zx636r a écrit :par contre guillaume , faut que tu pense aussi que les cuve a pression ont une reglementation special et doit etre analyse voir mise a l'epreuve suivant le plan de maintenance dessus et qui peux te couté chere;


apres il est vrai que le gaz consommera moin que le gazoil en proportion , mais pour le moment , je pense que c'est qu'un ebauche , mais le systeme existe deja pour les industriels

Coucou Thomas, et grand mer i pour ton explication.

Je ne sais pas si tu as regardé mes liens précédents, mais il y a des system aujourd'hui utilisé sur des voitures classique diesel à turbal.

Maintenant, je partage ton point de vue sur le retour d expérience qui n est pas grand, sur la maintenance dont on ne sait pas grand chose, mais avant tout sur l homologation...

Je te remercie pour le complement d information.

de rien de toute facon les industriel voir petrolier on une avance sur le systeme de moteur par rapport au particulier donc voila , je vais bien regarder ton systeme et je te dirais si sa y ressemble

apres ce que je peux te dire , c'est que sur les 16 ou 18 cylindre moteur bateaux , sa fonctionne vraiment bien et sa polue moin , en terme de consommation j'en suis moin sur , mais si on polue moin pourquoi pas

http://www.mandieselturbo.com/1017733/P ... ility.html

regarde sa , fouine un peu , tu verra qu'il y a plein de systeme de nos jours , qui polue beaucoup moin

zx636r a écrit :apres ce que je peux te dire , c'est que sur les 16 ou 18 cylindre moteur bateaux , sa fonctionne vraiment bien et sa polue moin , en terme de consommation j'en suis moin sur , mais si on polue moin pourquoi pas

http://www.mandieselturbo.com/1017733/P ... ility.html

regarde sa , fouine un peu , tu verra qu'il y a plein de systeme de nos jours , qui polue beaucoup moin

Merci Thomas pour ton investissement.

A vrai dire, sur le retour d'experience, ce serait une augmentation de la consommation de l'ordre de 8% soit 0.56l de plus sur une conso standard de 7l. Niveau emission de particules, du fait que tu divise par 5 ta quantité de gasoil, tu dois vraiment reduire (apres, je ne connais pas exactement comment reagit le carburant dans le cylindres)

Merci pour les liens en tout cas. Je vais regarder tout ca de bien plus pres.

Bon courage.

Salut,

Aller, je complete le sujet :

http://www.ecoshot.com.au/faqs.html

Le gain de puissance, j'y crois pas du tout. La ou c'est interessant, c'est que celui ci installe sur des mercedes.

http://www.lpgconversiondirect.com.au/diesel-conversion/

Bref... quand je vois les articles en Francais... Ca m'agace. Grrrr.

Et une belle E91 de l'extreme. Manque juste une option :

C'est ta future e91 ? Il lui manque quoi, les xénons ?

pacorabat a écrit :C'est ta future e91 ? Il lui manque quoi, les xénons ?

Exactement. Il manque les xenons. A vrai dire ce ne sera pas dans tous les cas ma future E91, mais je la trouve tellement belle dans cette robe bleu :(

C'est clair, ça doit être le bleu Le Mans, ma couleur préférée ! Une e90 ou e91 avec un Pack M et cette couleur, c'est le top du top pour moi !

pacorabat a écrit :C'est clair, ça doit être le bleu Le Mans, ma couleur préférée ! Une e90 ou e91 avec un Pack M et cette couleur, c'est le top du top pour moi !

Comme tu dis, c'est bien le Bleu Le Mans. La plus belle couleur de disponible sur ces vehicules...