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jordan67 a écrit :Chez Performance57. Lui et son collègue vont s'en charger. Il est dans le 57.

Tu lui ramènes chez lui ?Préviends moi c'est juste a 2 bornes de chez moi,tu viendras boire une bibine

Non la Lorraine c'est pas loin. Sur la carte du monde c'est sur le pouce
Oui Stéphane je te dirais ça quand j'irai lui déposer les jantes.
Ce sera surement janvier.

Bon alors avant de reparler de BMW, je vais d'abord vous soûler un peu avec la Tesla S !! Oui oui encore.

Nous, oui nous Peratlas et moi avons donc rouler la P85. 421 ch et 600 nm et le 0 à 100 en 4.4s !!!! Une variante de 700ch en 4 roues motrices existe aussi. Autant dire qu'il faut chercher dans le haut du tableau des voitures thermiques pour atteindre de telle performance. Elle pousse fort, très fort et cela au moindre effleurement de la pédale de droite. Le tout dans un silence de cathédrale. Seul les pneus de 21 pouces et un léger bruit du système électrique situé sur les roues arrière (propulsion) se font ressentir.
Une technologie embarqué que peu son capable de faire pareil. Une voiture entièrement autonome et qui se contrôle à distance via l'application. Un système de tracking unique en cas de vol, des réglages comme le chauffage, la situation de la charge, les mise à jour, ect se font à distance.
Et l'autonomie ? Alors oui c'est annoncé à 502 km mais comme tout autre marque automobile, c'est souvent loin de la réalité. Nous avons roulé 1h avec 30% d'autoroute et 70% de la ville. Au départ elle avait 313 km d'autonomie et au retour elle lui restait 283 km. Nous avons fait 25 km et avec des accélérations franche et tester plusieurs modes disponible de l'auto.
Autant dire que ça conso est bluffante mais parce qu'elle a son secret. Dès lors que vous lâcher l’accélérateur, la voiture répond de manière comme si on se met à freiner. Elle ralentie fortement et cela pour recharger les batteries. Autant dire que ça permet d'utiliser très peu les freins.
La recharge se fait en 4 h chez soi ou en 30 minutes sur une borne super chargeur qui va se rependre de plus en plus France. Il y aurait tant à dire sur cette auto mais je suis pas sur le bon forum non plus donc je vais m’arrêter là.
Si vous avez d'autres question n'hésitez pas.

Beau résumé, on pourrai en parler des heures sans pouvoir simplement effleuré le ressenti a son volant.

Impressionnante a tous points de vue, une qualité de finition exemplaires et un espace a bord juste impressionnant.

Plus qu'à gagner au loto... Le modèle que l'on a essayer coute quand même 90 000e.

Merci les gars, très inintéressant et très instructif :)

BAPFRAMEBROADCAST|4311|http://www.forum-bmw.fr/posting.php?mode=quote&f=72&p=955870|728|90

Peraltas a écrit :Beau résumé, on pourrai en parler des heures sans pouvoir simplement effleuré le ressenti a son volant.

Impressionnante a tous points de vue, une qualité de finition exemplaires et un espace a bord juste impressionnant.

Plus qu'à gagner au loto... Le modèle que l'on a essayer coute quand même 90 000e.

Comme tu dis si bien plus qu'à gagner un gros loto

BAPFRAMEBROADCAST|4311|http://www.forum-bmw.fr/posting.php?mode=reply&f=72&t=37673|468|60BAPFRAMEBROADCAST|4311|http://www.forum-bmw.fr/posting.php?mode=reply&f=72&t=37673|728|90Les prix vont chuter d'ici 5 ans grâce à une superbe alliance

"Tesla et BMW discutent d'une collaboration"

Alors que Toyota et Daimler ont récemment revendu leurs parts de Tesla, l'actualité qui entoure le constructeur américain est maintenant tournée vers un possible partenariat avec BMW. Le patron de Tesla lui-même avoue que des négociations sont en cours sur deux thèmes bien distincts : la fibre de carbone et les batteries.


Les choses vont et viennent, et si Toyota et Daimler ont récemment revendu leurs parts de Tesla (Daimler ayant déjà affirmé que cela ne changeait rien à la coopération entre le groupe allemand et le constructeur californien), c'est aujourd'hui de BMW qu'il s'agit puisque Elon Musk, le patron de Tesla, a annoncé que discussions concernant d'hypothétiques collaborations entre Tesla et BMW sur deux points : les batteries/stations de recharge et la production de pièces en plastique renforcé.

Sur ce dernier point, Elon Musk a par ailleurs affirmé que la production de pièces en plastique renforcé par fibre de carbone par le spécialiste SGL (qui est fournisseur exclusif de BMW) était « intéressante » et avec un coût de fabrication relativement mesuré. Pour l'heure, Tesla et BMW n'ont rien annoncé si ce n'est que ces conversations étaient informelles, mais on sait que Tesla a déjà discuté des bornes de recharge avec BMW durant l'été. La collaboration pourrait donc très bien s'étendre.

Rappelons enfin que le lien entre l'Allemagne et Tesla pourrait être plus fort dans les années à venir puisque Elon Musk a annoncé vouloir construire une usine de batteries en Allemagne « d'ici cinq à six ans ».

Lien : http://www.caradisiac.com/Tesla-et-BMW- ... -99144.htm

Depuis qu'il a essayer la tesla il nous donne plus de nouvelle de sa E39

Stéf57 a écrit :Depuis qu'il a essayer la tesla il nous donne plus de nouvelle de sa E39

il a refilé son 530 en reprise pour la tesla et il ose pas nous le dire

mitch a écrit :

Stéf57 a écrit :Depuis qu'il a essayer la tesla il nous donne plus de nouvelle de sa E39

il a refilé son 530 en reprise pour la tesla et il ose pas nous le dire

à les vaches

vu le prix la voiture

il a pris une M6