FORUM BMW.fr

hooo c'est super sa Ric ben je vais faire comme sa alors Donc je vais prendre le module génération 3 pour extinction a 50% lors de l’allumage de mes feux de croisement, d’ailleurs je doit me repiquer dessus avec le boitier de diminution?
Mais feux s'allumeront a la mise en contact ou lorsque le moteur sera en route?
Merci Ric

Sidi a écrit :hooo c'est super sa Ric ben je vais faire comme sa alors Donc je vais prendre le module génération 3 pour extinction a 50% lors de l’allumage de mes feux de croisement, d’ailleurs je doit me repiquer dessus avec le boitier de diminution?

oui le fil vert sur le feux de croisement

Sidi a écrit :Mes feux s'allumeront a la mise en contact ou lorsque le moteur sera en route?
Merci Ric

a la mise du contact

Pour le fil vert je doit me brancher au feux de croisement droite et gauche ou 1 seul suffit?
Merci pour toute ton aide Ric. Je passe commande je tiendrais au courant.

Sidi a écrit :Pour le fil vert je doit me brancher au feux de croisement droite et gauche ou 1 seul suffit?

non, sur un seul et celui de droite, c'est celui qui est le moins loin du relai

Merci Ric c'est parfait comme sa , je viens de recevoir le module si j'ai le temps je fais sa se weekend avec des photos. Juste une dernière question étant donné que je vais laisser mes branchements actuelles es ce que j'ai besoin du fusible du + de la batterie sur le module que je vais installer?, sachant que je l'ai déjà sur l'ancien câblage.

c'est comme tu veux soit tu le laisse pour avoir une double protection, soit tu le vire

Le + du feux de croisement c'est le marron ou jaune et bleu? Je supose que le marron et le -

Sidi a écrit :Le + du feux de croisement c'est le marron ou jaune et bleu? Je supose que le marron et le -

tu suppose bien tous les marron que tu trouve sur ta voiture sont des masse (-)
le jaune/bleu est le +

Un grand merci à l'auteur du tuto. J'ai (enfin) pu monter ces anneaux led qui sont justes magnifiques même de jour (rien à voir le ccfl qui a une intensité moindre).
Ma e46 est une berline donc du fait pas besoin d'enlever tous le phare mais juste le plastique transparent (montage complet et propre en 2heures).
Si vous commandez chez blauertacho, allez y les yeux fermés, c'est du bon matos et le faisceau pré-cablé fourni est très bien fait (relais et fusible) et adapté au e46, pas de bidouilles inutiles.
L'idée de repiquer sur l'éclairage intérieur est juste .
En plus de ça, on s'encombre pas de ballast ou de résistance à la durée de vie incertaine et relié directement aux veilleuses. Le montage se fait en parallèle donc indépendamment des veilleuses et des feux de croisement.
Bref encore merci à l'auteur et à blauertacho

Installation du module de diminution a 50% effectuer avec succès Je tien avant tout a remercier Ricric11 qui sans lui je ne comprendrai pas grand chose

Donc sa marche nickel comme prévue , le petit bémol pour moi et que finalement sa réduit un peu trop 30% serais parfait mais bon je suis un peu difficile la et aussi je remarque au ralenti que ma tension doit être plus basse et sa se vois sur les AE dommage .. J'ai voulu faire des photos mais on vois rien dsl... J'ai effectuer le câblage que Ric ma mis sur la page précédente et c'est parfait.
Si quelqu'un a des questions par rapport a sa je suis maintenant opérationnel