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Arf pas cool, une mauvaise passe pour la titi !!!

bah nan meme pas... ça allume le voyant, mais pas de perte de perf. Et j'ai prévu le coup, les sondes sont déjà sur étagère ! lol
j'ai pleins de conneries en stock =

-débitmetre low cost
-bougies NGK
-capteur AAC pour les 2 bagnoles
-qq bobines,
-2 lambda
-ecrous divers
-elargisseurs divers
-filtres
-huiles diverses
-additifs
-etc...

je reste jamais en rade, remarques...en BM t'es jamais en rade

Salut je vient de lire tout ton post . Ton voyant alors qui c'était rallumé c'était a cause des 2 sondes lambda en amont ? merci

Oui c'est clair que tu reste pas en rade avec une BMW, par contre c'est oû le capteur PMH ??

Il est quasi sous le demarreur, a la verticale sous le pivot d'essuie glzce conducteur, tout en bas du moteur.

Ah lol ok... Et en symptôme à part sur le tableau de bord rien en puissance ou autre ??

Mauvais démarrage aléatoirement.....puis plus de démarrage du tout.

Malgre tout elle présente encore un demarrage pas optimal, parfois faut insister 2 a 3 sec...alors que normalement c'est 1/2sec et BrrOAaaaa.
Vu que quasi tt est neuf, ne reste qu'un nettoyage injo et pmp a coco fatiguée...si vosu avez un avis...

Les injecteur bof, elle est pas trop borné, mais bon en préventif et pour être sur que ce n'ai pas ça c'est pas une mauvaise idée !!

J'y crois pas aux injo...pmp a coco plus !

nakamiki a écrit :J'y crois pas aux injo...pmp a coco plus !

Oula qui veut dire ?? lol

Pmp a coco : pompe a essence