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arktic blue e90 a écrit :je pense quel devrait tenir la cote vu le kilometrage est les options

C'est clair qu'elle devrait tenir facilement la côte.
Par contre, côté options, y a pas grand chose, le reste c'est l'équipement standard de la version carat. Non?

ouais il sagit des option carat ca me semble deja bien pour une voiture de 10 ans

arktic blue e90 a écrit :ouais il sagit des option carat ca me semble deja bien pour une voiture de 10 ans

Il faut distinguer "options" et "équipement d'origine".

et oui la version carat est bien équipée d'origine.

Je pense également qu'avec une bonne resto il retrouvera beaucoup de sa splendeur. J'es justement bloquer sur une golf cab il y a deux jour, elle était nikel !!
Superbe état et carrosserie d'un beau rouge pétant. Enfin bref, je pense que le mec a du lui faire une petite rénove également.

Sinon ce que je trouve assez étonnant et même bizarre c'est l'intérieur. Je n'avais encore jamais fait attention mais ils ont garder le même intérieur que celui de la 3 !? Car sa n'est pas l'intérieur d'une golf IV...

oui en effet l'interieur est celui de la golf 3 mais l'eclairage du tableau de bord est bleu comme les type 4

ch'ti savoyard a écrit :Sinon ce que je trouve assez étonnant et même bizarre c'est l'intérieur. Je n'avais encore jamais fait attention mais ils ont garder le même intérieur que celui de la 3 !? Car sa n'est pas l'intérieur d'une golf IV...

Puis quand tu regardes bien les feux arrières aussi sont ceux de la GIII

Oui en effet, elle ressemble beaucoup a la Golf III hors mis la calandre qui est bien celle de la IV.
Par contre sur la EOS le changement est radical mais le prix aussi ...

j'ai été en voir une autre golf cette aprem modele 2.0 115 ch mayflower du 01/2002 avec 119000 km etat impecable historique complet de la voiture carnet d'entretien a jour avec toute les revision depuis l'achat (rare a mon avis) carrosserie nickel et capote noir nickel!!( au moins une vintaine de facture fait chez auto expo)
interieur tissus tres propre , filet anti remou,alarme volumetrique, 4 ve, da , capote elec retro elec, poste d'origine avec chargeur cd

Elle parait en effet très propre. Elle dispose d'une meilleur motorisation mais a un peu plus de kilomètres et peut être un peu moins optioné...
Tu as un historique complet, et sa c'est toujours bon a avoir aussi.

Tu as là un petit compromis entre les deux, libre a toi de faire ton choix mais bon 15 000km de plus ou de moins n'est pas énorme. Si tu pense que la deuxième a été mieux entretenu a ta place je foncerai sur celle là.

ch'ti savoyard a écrit :Par contre sur la EOS le changement est radical mais le prix aussi ...

Mais non, mais non, c'est juste une illusion d'optique quand tu regardes la brochure tarifaire.