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bonjour à tous, j'ai trouvé ça :

http://powertechsystem.fr/suppression_fap.php

il ya un centre agréé près de chez moi, je vais aviser en fonction de ce qu'ils vont me dire chez BMW.

voilà, la sentence est tombée, FAP HS à 90 000 kms. 2300 €.

Donc, je vais le virer... voilà.

Pour info, garage agréé power tech system près de chez moi, qui désactive le fap au niveau de l'odb, et démonte, remonte le fap vidé de ses filtres.

860 €. pas donné, mais rien à côté de chez nos amis de BMW.

seb86 a écrit :voilà, la sentence est tombée, FAP HS à 90 000 kms. 2300 €.

Donc, je vais le virer... voilà.

Pour info, garage agréé power tech system près de chez moi, qui désactive le fap au niveau de l'odb, et démonte, remonte le fap vidé de ses filtres.

860 €. pas donné, mais rien à côté de chez nos amis de BMW.

Même kilométrage pour la mienne lors du défaut fap...
Sauf que j'ai tout fait moi même heureusement
Bon courage

Merci

Tu as tout fait toi même ?

Tu as la prise diag etc ??? Si tu l'as commandé sur le net, je veux bien quelques infos...

seb86 a écrit :bonjour à tous, j'ai trouvé ça :

http://powertechsystem.fr/suppression_fap.php

il ya un centre agréé près de chez moi, je vais aviser en fonction de ce qu'ils vont me dire chez BMW.

J'ai fais mon défap chez eux, je suis satisfait,
J'ai fais la totale avec reprog ECO,
Pour le reprog ECO, je pense que c'est un peu pipo,
Ca m'a fortement décalé mon économètre, mais le résultat à la pompe est moins probant,
Je pense que la baisse de consommation est surtout liée à la suppression du FAP.
Ma conso avec boite auto 6.5 l sur autoroute à 140 et 7.5 en ville et petits trajets.
Cordialement.

Ah oui ?

ok merci pour l'info. ça me rassure

Pour la conso, je suis à 5.8l en trajet maison - boulot (belle nationale, pas de feux) mais j'ai un boitier additionnel qui me permet de moins consommer. je vois la différence avec, et sans.
Et c'est une boite méca.

seb86 a écrit :Ah oui ?

ok merci pour l'info. ça me rassure

Pour la conso, je suis à 5.8l en trajet maison - boulot (belle nationale, pas de feux) mais j'ai un boitier additionnel qui me permet de moins consommer. je vois la différence avec, et sans.
Et c'est une boite méca.

Prends ton boitier et fou le à la poubelle,(il est probablement un peu responsable,voir beaucoup de ton problème de fap colmaté)...Crois en mon expérience,les boitiers (je ne parle pas des cartographies faites par les pros du métiers) je parle des boiboites à brancher sur la rampe sont de vraies plaies !!
Sa fausse le débit c'est tout,une résistance dans une boite en plastique et roule ma poule (c'est pour sa que certaines fumes noires à gogo)

Oui je crois que tu as raison... J'avais un doute sur la qualité du truc sachant que ça coûte 100 € et qu'une reprog chez O2 c'est 500 €... Mais comme c’était sur la voiture lorsque je l'ai achetée...
Effectivement, je pense que cette petite boiboite est à l'origine, au moins en partie, de mes soucis de FAP. D'ailleurs, je l'ai virée il ya quelques semaines déjà

Donc, au programme, défapage jeudi prochain, ensuite,un petit tour chez O2 à Tours (sans jeu de mot ) et en avant !!!
Tiens à propos, j'ai fais faire la révision des 90000 kms chez BMW Poitiers, Vidanges + changement de tous les filtres + passage à la valise pour recherche de panne (pour le FAP) :

680 €

Pas donné quand même non ? La prochaine fois, elle ira chez mon mécano près de chez moi

alors sa donne quoi apres ton defapage

hello,

ça tourne rond, c'est pêchu, je suis passé d'une voiture asthmatique à une petite bombe à trois poumons...
Un vrai plaisir. Le mécano m'a dit qu'à part ce fap Colmaté, ma caisse était très saine, très propre. Ce qui m'a rassuré quand même.

Je m'attendais à fumer un peu en appuyant, mais non aucune fumée, et très peu de dépôt en sortie d'échappement... Plutôt bon signe, à croire que ce que je mets dans la carburant à chaque plein, lui fait du bien (Mécarun c99).

Il l'a passé au diag, bon ras, mis à part les bougies à prévoir et peut être le boitier de préchauffage. Mais lui, il ne veut pas tout changer comme ces petits malin de chez BMW, il veut tester ce qui déconne et changer ce qu'il ya à changer : un vrai mécano quoi

Donc merci à tous pour vos conseils, je ne regrette pas.

Si certains veulent en savoir plus, n'hésitez pas à me poser des questions