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arno 31 a écrit :ta monté les emblème ej ? et les nuit ca se passe bien avec la petite elle te fait pas trop galérer

Même pas à orleans il fait vraiment un temps de merde et j'ai pas envie de faire sa à la va vite je pense que je ferai sa demain s'il il pleut pas trop
Sinon ma fille et vraiment trop mimi pour le moment la nuit elle dors 6h d affiler en général et se réveille que pour le bib après y'a juste a certain moment ou elle a mal au ventre mais franchement ces cool

Ah oui quand même, c'est une ligne qui passe au CT, ou tu peux remettre l'origine comme tu veux ?
Je pense qu'il on soudée le tout directement non ?
J'aimerai également faire une double sorti, mais j'ai peur pour le bruit sur un mazout !

J'ai lu sur un tuto quand pouvais brancher les ccfl de manière à qu'il s'allume au moment ou on ouvre la voiture et met le contact.
Je voudrai savoir moi qui est des angel eyes avec kit xénon et module anti erreur odb si je pouvais faire se branchement sachante aussi que j'ai l'allumage des feux automatique et je voudrai conservé sa justement.

Si quelqu'un s'y connais je suis preneur de conseille et voir même si quelque est opérationnel pour le faire moyennant financé sa m'intéresse pas trop chère quand même

Schwartz<E46> a écrit :Ah oui quand même, c'est une ligne qui passe au CT, ou tu peux remettre l'origine comme tu veux ?
Je pense qu'il on soudée le tout directement non ?
J'aimerai également faire une double sorti, mais j'ai peur pour le bruit sur un mazout !

Franchement je sais pas du tout je pense que oui on verra à se moment la mais sa m'inquiète pas. Pour la ligne d'origine oui tu peu la remettre comme tu veut sans aucun souci vue quelle a été démonter entière...
Oui elle a été assemblé sur place souder etc du beau boulo ta du voir le reportage photo que j'ai du faire ainsi que les vidéo.

Niveau bruit pour un mazout ces un régal !!! pour me rendre compte quand j'était dans leurs atelier il m'ont mis la voiture en route quand elle n'avais plus de ligne donc échappement libre après downpipe et j'ai trouver que sa fesait un peu beaucoup donc il m'ont mis juste un petit intermédiaire pour réduire un peu et la ces vraiment un régal surtout la elle devient encore plus roque j'adore et de dehors sa fait vraiment un bruit d'essence à quelque chose prêt étonnant pour un mazout mais top

et oui, je l'avais dit, un bruit de V8 turbo!!!

Bonjour tous le monde,
j'ai vu ta ligne d'echappement en inox sur mesure et j'avous que sa m'interesse aussi, j'ai une 320d e46. Je voulais savoir combien tu a inverti avec tous le materiel et la pose comprise pour avoir une petit idée de prix. Comme j'ai pas un gros budget je voulais savoir si je peux continuer de reves de sa pour ma belle

luffy34 a écrit :et oui, je l'avais dit, un bruit de V8 turbo!!!

Ta bien raison luffy

Ej21 a écrit :J'ai lu sur un tuto quand pouvais brancher les ccfl de manière à qu'il s'allume au moment ou on ouvre la voiture et met le contact.

avec des AE ccfl il faut que tu fasse ce branchement

Ej21 a écrit :

luffy34 a écrit :et oui, je l'avais dit, un bruit de V8 turbo!!!

Ta bien raison luffy

FaBoLoUs972 a écrit :Bonjour tous le monde,
j'ai vu ta ligne d'echappement en inox sur mesure et j'avous que sa m'interesse aussi, j'ai une 320d e46. Je voulais savoir combien tu a inverti avec tous le materiel et la pose comprise pour avoir une petit idée de prix. Comme j'ai pas un gros budget je voulais savoir si je peux continuer de reves de sa pour ma belle

Renseigne toi au prêt de pro inox en faite tu leur demande se que tu veut exactement car ces vraiment du sur mesure comme j'ai dit plus haut il démonte ta ligne d'origine et te créer une ligne complète inox suivant le diamètre que tu veut aussi... Après tu choisi aussi le type de sorti que tu veut
Au total quand tu voie la qualité du taff le sons et le résultat sa vaut le coup pour un budget entre 600€ et 850€