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Utoi a écrit :Miss 8 est passée au CT ce matin, verdict j'ai un jeu dans le train avant (dans le sens de la direction, pas de la suspension) qui me la met en contre-visite.
Par-ailleurs le moteur et la boite ont des traces d'huile, je vais voir pour vérifier le serrage des carters…

De quoi s'occuper, biellettes de direction à changer ?

Vu que je les ai en stock je vais commencer par ça, ensuite je verrais si ce ne sont pas les silentblocs qui sont en cause…

Alors pour celle-là, rien de simple.

Concernant les traces d'huile voilà l'état au début:



Après un gros coup de chiffon avec du nettoyant frein rien n'y parait!
J'ai donc pu commencer à faire mon enquête sur la source, et au final ce sont les durits de reniflard d'huile qui suintaient…
Donc voilà, elles-aussi ont eu droit à un gros nettoyage. J'ai pu rouler cet aprem avec et il n'y a plus une goutte qui en sort.
Mais vu leur tête, je pense les changer:




Ensuite nettoyage du compartiment moteur et passage au Polytrol des plastiques:




On arrive aux biellettes de direction…


J'ai eu beau taper, poser l'extracteur à griffes, celui à frapper…rien, pas un tremblement. Les rotules sont comme soudées.
Affaire à suivre alors



J'ai passé les produits pour reprendre les traces d'usure sur le bord du siège conducteur:



Une petite vue du tableau de bord avec les 160.000km fraichement dépassés:

Bon boulot

Et c'est pas fini !

Utoi a écrit :Et c'est pas fini !

Pareil pour moi, bon courage !

Merci, bon courage à toi aussi

en espérant que tu puisse y arriver a bout bientôt !

Super propre ! Fallait en avoir de l'huile de coude aussi pour en arriver à ce résultat.

Absolument superbe j'ais une E30 325i Cab 1991 je kiff trop les vieux model mais bon les news aussi lol