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salut ;)
samedi j'avais du temps libre j'me suis attaqué à démonter les 4 jantes pour leur nettoyer l'intérieur à fond, nettoyant jantes costaud, iron-x, dégoudronnant, virer les vieux restes de colles d'anciens plombs..
je suis content c'est revenu nickel mais quelques surprises,
alors déjà y'avais un ressort de plaquette enfin d'étrier avant,
qui était presque sorti de son emplacement, et l'intérieur des jantes avant est frotté à l'intérieur mais ça date d'avant mon achat, je savais pas qu'est-ce qui avait fait ça, je pense avoir trouvé.. il doit y avoir un souci soit les ressorts ont pris un taquet ou j'sais pas, je vais les remplacer au cas ou..
et 2eme souci j'ai les 2 pneus avant qui se sont bouffés à l'intérieur, c'est à la corde. pas encore au témoin sur le reste du pneu.
passé au CT ya à peine 1000kms le gars m'a dit oh doit yavoir une légère géométrie à prévoir mais rien de méchant !
pas inquiet l'gars !
je suis étonné du coup mais j'ai remarqué que le système de contrôle de perte de pression dans l'idrive m'a rien dit une fois alors que j'avais des pressions assez basses, mais comme j'avais fais des reset du ccc ça a du effacer la mémoire quand on recalibre après avoir fait les pressions des pneus...
j'ai pas permuté/croisé non plus, c'est ma première 4 roues maurices, c'est peut-être un des pourquoi du comment ?

Ben dans la continuité de ma logique de maintenance, ce weekend:
- remplacement thermostat : genial, je retrouve mes 90°C en roulant, donc le moteur monte bien en température
- remplacement de l'embrayage VISCO du ventilateur: Oui il en avait besoin
- Essai de remplacement de la pompe à eau = échec, 2 empeintes Torx foirées par le propriétaire précédent
- Remplacement des durites de dépression = génial, j'ai retrouvé de la pêche.
- Vidange circuit de refroidissement avec produit de merde de supermarché (donc commandé vrai antigel BMW pour vidange prochaine; il parait qu'il faut pas déconner avec ça, car risque de bouffer les joints, donc faut vraiment mettre ça ???)

Voilà, 1/2 journée de prévue qui s'est transformée en véritable cauchemard de 1 journée 1/2, sans pouvoir changer la pompe à eau

Et plein de coupures au doigts, les mains sales, mais 'merci le mar de café avec du savon: c'est du tonerre ce truc là'

salut , ba moi j ai sorti la voiture juste pour aller faire une recharge de clim chez mon pote , un peu de blabla au tour de la voiture et 20€ de clim et c est reparti pour 2 ans ...

Aujourd'hui j'ai reçu mon attelage, avec faisceau 13 broches, et col de cygne amovible à la main.

http://www.ebay.fr/itm/151153421616

Gros paquet très lourd. Après déballage, ça semble vraiment bien costaud.
Y'a plus qu'à l'installer.

Hier j'ai installé mon attelage.



J'en parle plus longuement dans ce billet :

attelage-boule-amovible-faisceau-13-broches-t99894.html

Ce matin, petit rayon de soleil, et hop, nettoyage en règle :







Et cet aprem, cirage en règle...

Bougnax a écrit :Ce matin, petit rayon de soleil, et hop, nettoyage en règle :







Et cet aprem, cirage en règle...

Salut,

Les étriers rouges s'encrassent vite ? Combien de temps avant un nettoyage ? Tu arrives à les nettoyer sans enlever la roue ?

pour les étriers, oui ils s'encrassent mais beaucoup moins que la roue quand même ! pour mes nettoyer, non pas trop de problème. Je pulvérise du produit (iron X ou le produit d'alchimy 7 que je me souviens plus le nom...) aussi sur l'étrier et j'utilise une brosse. Ils se nettoient sans enlever la roue, oui.
En même temps, je ne laisse pas s'encrasser et ja la lave dès que je peux, vu qu'elles ne sort pas tous les jours.

Bougnax a écrit :pour les étriers, oui ils s'encrassent mais beaucoup moins que la roue quand même ! pour mes nettoyer, non pas trop de problème. Je pulvérise du produit (iron X ou le produit d'alchimy 7 que je me souviens plus le nom...) aussi sur l'étrier et j'utilise une brosse. Ils se nettoient sans enlever la roue, oui.
En même temps, je ne laisse pas s'encrasser et ja la lave dès que je peux, vu qu'elles ne sort pas tous les jours.

Merci pour les réponses !
Je me tâte à le faire sur ma e90 quand je changerais les jantes et je voulais avoir un avis sur l'entretien.
Désolé du HS et encore merci

Pas de problèmes, on est là pour s'entraider ou donner des infos...
Pour le HS, bof on a vu nettement pire....