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Est-ce qu'il n'y aurait pas un truc qui se serait calé entre la jante et le moyeu et qui aurait dégagé après démontage? Ça aurait engendré un léger voilage. Ce n'est qu'une supposition.
Tu me rends nostalgique avec ton N52 mais ces jours-ci je fais respirer l'air marin à mon turbo sur la route littorale entre Sainte Maxime et Fréjus. Un bon coup de 2ème aux palettes pour doubler un camping car entre 2 virages et c'est top
Le N55 a lui aussi une super musique quand il est chaud.

Bonjour Bougnax,
je compatis d'autant plus que je n'ai pas tout compris à ton dernier post, mais bon cela à l'air de bien te gacher l'éxistence cette histoire .
Mais des fois il faut accepter le fait que l'on ne peut rien y faire et surtout surtout, ne pas oublier que le mieux est l'ennemi du bien .
Bon wkd à toi...

32#i_lover a écrit :Est-ce qu'il n'y aurait pas un truc qui se serait calé entre la jante et le moyeu et qui aurait dégagé après démontage? Ça aurait engendré un léger voilage. Ce n'est qu'une supposition.
Tu me rends nostalgique avec ton N52 mais ces jours-ci je fais respirer l'air marin à mon turbo sur la route littorale entre Sainte Maxime et Fréjus. Un bon coup de 2ème aux palettes pour doubler un camping car entre 2 virages et c'est top
Le N55 a lui aussi une super musique quand il est chaud.

Pas N52, N53 ! C'est mieux, il est beaucoup plus capricieux !
Pour les vibrations, ce que je ne comprends pas, c'est que juste la position de la jante influe dessus ?
Je me dis que si c'est un pb lié à la roue, impossible que cela ne vibre que par moment.
Si c'est l'arbre de transmission, ben je vois pas comment le montage de la roue pourrait faire quelque chose.
Un cardan ? Comment ?
Si c'est un roulement, aucun signe d'usure ?

Ah le L6 reste un super moteur. Même si je pense que le turbo l'étouffe un peu au niveau mélodie. Bon, je pense qu'on se console avec le surplus de couple et de puissance...
Bonnes vacances...

xtophe70 a écrit :Bonjour Bougnax,
je compatis d'autant plus que je n'ai pas tout compris à ton dernier post, mais bon cela à l'air de bien te gacher l'éxistence cette histoire .
Mais des fois il faut accepter le fait que l'on ne peut rien y faire et surtout surtout, ne pas oublier que le mieux est l'ennemi du bien .
Bon wkd à toi...

Je te remercie.
Pour résumer vite fait, j'ai des vibrations à 120 km/h à l'AR. Je pensais à un pb de jantes ou d'équilibrage, mais non.
Ouai ça me prend un peu la tête....
Ma femme me le dit souvent....
Je les aurais ces p...... de vibrations, je les aurais....

Je suis certain que tu les auras ....un de ces quatres
Mais heureusement que tu n'as pas en plus mes mystérieux craquements dans ton T2B tu serais à coup sur devenu cinglé
D'ailleurs je n'ai toujours pas reçu ma barre anti rapprochement je pense que le site PTOPEX est une arnaque
Paypal va recevoir une réclamation
@+

Salut,
Moi non plus je n'ai pas tout compris avec tous ces essais de roues, mais j'ai l'impression que c'est lié à l'alesage des roues after market qui n'est pas exactement conforme à la valeur OEM.
Si tu as trouvé un montage qui vibre moins, ne touche plus à rien !

Alésage des roues contrôlés. 72,6 mm préco BMW (pour un moyeu à 72,5 mm).
Les jantes s'ajustent nickel.
Ne touche plus à rien ! C'est ce que le mécano m'a dit.... Ouai.
y'a rien de logique là dedans....

Bon, après discussion avec des collègues, déjà vu sur d'autres voitures...
Pb de vibrations en roulant, possible que cela vienne des pneus ou l'ensemble roue/pneus.
Solution envisageable, un équilibrage dynamique, c'est à dire en faisant tourner les roues....
Bon, faut que je trouve quelqu'un qui fait ça !....

Bon aujourd'hui, vidange huile moteur + changement des filtres d'habitacle. Une bonne et une mauvaise nouvelle !
J'en ai profité pour regarder si je pouvais remplacer mon échappement intermédiaire.
J'aurais bien voulu lui rajouter celui de Fox, vu que j'ai déjà le silencieux.
J'avais pris contact avec eux car la ligne proposée est faite pour une E60 avec un N52 mais il m'avait confirmée que cela était OK !
Ouai, ben j'ai bien fais de vérifier ! Car cela ne se monte pas !
Sur N52, il y a deux tubes qui arrive du moteur et qui raccorde le silencieux Inter.
Sur N53, les deux tubes se regroupent en un Y ou vient se fixer la sonde des Nox....
Faudrait adapter le montage de la sonde Nox, pas envie....
donc l'échappement va rester comme il est. Elle fait déjà un joli bruit. ça c'est la bonne nouvelle, ça me fait des économies !
La mauvaise, j'ai vu que la pompe de DAE que j'ai changé il y a moins d'un an fuit !
Demain j'appelle Oscaro pour voir comment me faire rembourser...
Tant pis, je vais monter une neuve vendue chez BMW (900 euros ! ouille !).
Bon sinon, commande des barres stab H&R (ref. 33426-1) chez Auto-doc.fr.
Elle va pas faire plus de bruit mais elle va s'accrocher au bitume....

Et elles se placeraient où ces barre-stab ?
Pour infon ,j'attends toujours mes barre anti-rapproch....