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Son verdict: "je ne veux plus rouler qu'en BMW maintenant!" L'e39 à cet atout charme, l'essayer c'est l'adopter

En effet. J'ai fait 400 km avec elle ce weekend et c'est toujours un pur bonheur.

Alors que dire de la 8 encore plus douillette pour les long trajets

J'imagine bien. J'ai jamais goûté à un V12 mais si déjà un 6L procure souplesse, agrément et sensation, j'imagine un peu ce que c'est avec un V12. D'ailleurs, plus il y a de cylindrée, plus le rendement est faible ou c'est l'inverse ?

Qu'entends-tu par rendement?

Les ch/litre? Si tel est le cas, effectivement.
Si c'est en termes de performances, c'est vrai également.

Arf, pour ça le M70B50 (M73B54 aussi mais plus fiable) est peu représentatif car il développe "seulement" 300cv pour une cylindrée de 5L alors que sur e39 on sort 400cv d'un V8 de même cylindrée…
Les technologies sont dépassées car 2 soupapes par cylindre, allumage par doigt d'allumeur,… mais mon choix était surtout guidé par la motorisation "exotique" plus que par les perfs (d'ailleurs meilleures avec une 540ia e39 ).

Avec les technologies actuelles, le V12 6L équipant la 760i F02 sort 544cv et 750N.m! Mais les deux turbos et tout l'attirail électronique aide énormément

Franchement certain vendeurs chez bmw pourrai se recycler

vue ce que tu sort certain serai incapable de dire la même chose encore moins cerner la concurrence !