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zx636r a écrit :lol ok , toi t'es un pro smg a ce que je vois ...

M3 d'un pote smg , hs

325ci smg d'un pote hs

et 330 smg hs mais reparable ....


a ma connaissance , les boite meca j'ai trop de vue de merde dessus

apres chacun son truc , faut tomber sur une bon smg , j'arrive pas a comprendre pourquoi certaine smg tienne et pas d'autre , c'est tout ;)

Alors sache que la SMG sur 325,330 ne sont pas les memes que sur la M3 qui es une SMG2
Je suis pas un Pro mais possésseur et conaisseur de ce que j'ai!
Tu dit toi meme que les boites meca ta vu trop de merde dessu faut savoir
Chacun fait et choisi ce qu'il veux mais de la a dire de c'es de la m....,désoler je suis pas d'accord

faute de frappe , j'ai pas vu de manuelle avec des gros problemes , j'ecris un peu vite ^^'


j'ai pas dis que c'etais de la merde , j 'ai simplement dis que c'etais pas la fiaiblité son atout majeur c'est tout ;)

zx636r a écrit :faute de frappe , j'ai pas vu de manuelle avec des gros problemes , j'ecris un peu vite ^^'


j'ai pas dis que c'etais de la merde , j 'ai simplement dis que c'etais pas la fiaiblité son atout majeur c'est tout ;)

Son défault et la commande de groupe hydroliques qui a dentance a merdé car personne ne fait la vidange de cette huile hydrolique,j'ai jamais vu de boite cassé a cause de ça ? j'ai eu le souci et la boite se met en sécurité donc impossible de cassé contrairement a ma boite méca qui n'a pas de sécurité

dis sa , a ceux qui on peter leur boite smg ;) , je connais pas assez le systeme pour parler de la smg dans son systeme sophistique , mais le resultat c'est qu'ils ont une voiture qui roule plus

par contre la boite meca tu peux débrayer si sa coince , les boite auto ou robotiser , c'est mort , c'est toujours en prise c'est pour sa , qu'elles sont barder de securité si tu peux pas passer en N t'es comme un con malgres tout

zx636r a écrit :par contre la boite meca tu peux débrayer si sa coince , les boite auto ou robotiser , c'est mort , c'est toujours en prise c'est pour sa , qu'elles sont barder de securité si tu peux pas passer en N t'es comme un con malgres tout

pas sur la SMG2,tu peux passé en N malgré tout et allez jusqu'à la 3éme vitesse mais pas au dessu

je ne savais pas sa , meme en securite max tu peux rouler avec>?

zx636r a écrit :je ne savais pas sa , meme en securite max tu peux rouler avec>?

Oui j'ai eu le souci c'es pour ça que je parle.
Par contre tu peux pas monté trop dans les tours et pas plus que la 3éme.
On va dire que tu peux aller jusqu'au garage
moi j'ai du faire un soixante de km a vitesse modérée mais sans souci au niveau boite en elle meme,c'était le verrin de groupe hydrolique qui avait laché

Désoler Poto pour ce Hors Sujet sur ton topic

Il faut admettre que la boite robotisée est par définition moins fiable que la boite manuelle. On est ok pour dire que c'est sensiblement la même boite... Or sur la boite SMG les passages de vitesse sont robotisé, donc il y'a un élément technique en plus... donc un danger de casse en plus... Alors qu'avec la boite manuel c'est notre main qui passe les vitesses donc pas de dysfonctionnement possible à se niveau là... enfin si, main dans le plâtre... ou ailleurs... cela ne nous regarde pas

En tout cas une chose est sur, une boite SMG peut casser TOUT COMME une boite manuel... Simplement il y 'a un élément technique en plus qui est le passage de vitesse robotisé... donc forcement une proportion de risque de casse supérieur à usage similaire.

Après je pense qu'il ne faut pas confondre les vieilles boites automatique et les boites manuelle robotisées qui sont nettement plus fiable.