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ouais franck ...

j'ai fait reprogrammer mes deux derniers véhicules 4l puis 6l, sur banc de puissance avant/après, la différence est flagrante, le ressenti est réel ... rien qu'à l'accélération sur le banc avec la reprog, ça s'entend et ça se voit que la voiture est plus puissante, elle prend ses tours bien plus rapidement.

pour ma part,sur les 2 voitures "sapin de noël" après reprog aux endroits ou d'habitude il ne se passait rien.
lorsque j'ai changé le 4L, je suis revenu à l'origine et j'avais l'impression de rouler avec le frein à main.

je vois pas comment mon 325 aurait d'origine pu faire jeux égal avec un 535d (surement un 272CV) en reprise (4'ème) sur un "90-180" et ce 3 fois de suite. Impossible pour lui de me reprendre, a tel point qu'il a fini par me doubler par la droite comme un c**dans le trafic (pas content le gars).

pour finir, les blocs des 325 et 330 phase 2 qui développent 204 et 245cv sont les mêmes, il n'y a que la carto qui est différente ...

il faut savoir qu'une voiture reprog a 245cv qui aura la même puissance qu'une voiture d'origine qui fait 245cv, la voiture reprog marchera mieux que la voiture d'origine, vérifier a plusieurs reprise

Si vous voulez de la reprog:

http://www.fochesato.com/accueil.html


Attention les tarifs mais la au moins ce n'est pas un charlot qui s'occupe de votre voiture.

Plus près du 57 dans le genre "lourd"
http://www.hartge.de/

Bonjour, je me tâte pour reprog ma 320d E46 150cv.
Elle a 200 000 km, débimètre et turbo déjà changés... c'est risqué d'après vous ?
Merci.

J'ai plutôt un avis négatif de reprogrammer une voiture quelques soit le kilométrage qu'elle possède, ton débit-mètre et turbo sont neufs elle devrait bien marcher non?

Enfin chacun fait ce qu'il veut...néanmoins ne pas oublier l'aspect juridique et la non prise en charge par ton assureur en cas de gros pépins.

Gagnez 40cv ou payer toutes ça vie à cause d'une non prise en charge par l'assureur le compte est vite fais de mon côté.

Chers membres, ne pas oublier de jetter un oeil à mon post pour vos reprog, et autres, de tarifs remisés pour les membres....

regroupement-des-adresses-prix-remises-pour-membres-forum-t31211.html

Filipinho a écrit :Bonjour, je me tâte pour reprog ma 320d E46 150cv.
Elle a 200 000 km, débimètre et turbo déjà changés... c'est risqué d'après vous ?
Merci.

Ton embrayage surtout risque de ne pas apprécier à ce kilométrage ,c'est faisable bien entendu,mais si j'avais le choix,hormis le coté assurance etc,passé 200mkm j'irais doucement avec afin de la faire tourner correctement le + longtemps possible,car avec une reprog tu va clairement faire l'inverse

Après libre à toi

Oui d'après plusieurs avis j'entends dire qu'il n'est pas très raisonnable de faire ça avec ce kilométrage...
Et étant donné que j'espère la garder le plus longtemps possible je vais très probablement y aller mollo et donc la garder d'origine, c'est comme ça qu'elles vieillissent bien apparemment

Merci !

Filipinho a écrit :Oui d'après plusieurs avis j'entends dire qu'il n'est pas très raisonnable de faire ça avec ce kilométrage...
Et étant donné que j'espère la garder le plus longtemps possible je vais très probablement y aller mollo et donc la garder d'origine, c'est comme ça qu'elles vieillissent bien apparemment

Merci !