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Bulok a écrit :EDIT : Cramelitor Les cosses dont tu parle tu peux en trouver à Nototo ou FouVert, elles sont livrés avec les prises autoradio à sertir soit même...
J'en ai acheté chez Totobacs pour 4 €...
Sur iBêêh, tu as possibilité d'en avoir des centaines pour 5€ ... Mais t'as 2 mois de livraison :p lol
Bulok a écrit :J'avoue c'est un jeu de mot naze comme pour les autres :p Autobacs : http://www.autobacs.fr/
J'en ai pas trouvé sur le site, par contre dans le magasin à côté de chez moi (qui est plus grand que mon petit centre commercial de quartier) j'en ai trouvé des mâles, et femelles.
Du coup j'ai pris une boite chacun :p
Sur Conrad il y en a également : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/7406 ... IV-56-0751
Le problème c'est sur les frais de ports, faut avoir pleins de choses à commander en même temps :/ ...
Isidore a écrit :Moi non plus je n'utilise pas ce type de clip connecteur. (les photos du post précédent ne sont pas de moi)
J'ai fait une broche que j'ai glissée directement dans le connecteur d'origine, je préfère éviter d'altérer le câblage existant.
Isidore a écrit :Voici pour illustrer mon propos : il s'agit de la connexion de l'alimentation de la caméra de recul et du fil trigger au (+) du feu de recul (c'est mon câblage actuel, il faut que je le modifie pour celui du diagramme que je vous ai fourni).
Il s'agit d'une cosse comme celle-ci (disponible dans tout centre auto) que j'ai pliée avec une pince :
Ça donne ceci :
Et du coup ça s'insère simplement et fermement dans le connecteur d'origine, sans rien devoir altérer. Et ça se retire tout aussi facilement.
J'ai fait la même broche pour récupérer le ECU Service Signal dans la boite électrique sous le capot. Aucun fil ni connecteur d'origine n'a été altéré, et tout se retire facilement.
Isidore a écrit :En alignant mon schéma électrique précédent sur la topologie de la voiture, ça donne le schéma ci-dessous.
(comme ça on voit bien combien de fils/câbles il faut tirer entre les diverses parties du véhicule)
NB :
- Pour les relais, ce sont des relais inverseurs standard 12V, par exemple ici.
On peut aussi faire plus "propre" en utilisant une platine 4 relais, comme celle-ci.
- Pour le convertisseur 12V-7,5V, c'est aussi du classique, par exemple ici.
- Pour les angel eyes, ce sont des angel eyes à LED utilisés en feux de jour, par exemple ici.
- Pour le fusible, on peut utiliser un porte fusible comme celui-ci, ou on peut se raccorder plus proprement à un emplacement disponible dans la boite à fusibles de la voiture.
- Pour l'interrupteur de caméra de recul forcée, on trouve plein de Rocker Switch sur ebay, par exemple ici, ou des Push Button Switch, par exemple ici. A vous de trouver celui qui vous plait...
- Quant à la dash-cam, la mienne est une bas de gamme, mais elle remplit déjà très bien son rôle (testé en conditions accidentelles avec délit de fuite).
Voilà. Y'a plus qu'à faire un joli boitier avec de jolis borniers, qu'on ne verra jamais car caché derrière la boite à gants.
Cramelitor a écrit :1er post mis à jour :
mini micro et antenne GPS installés. Et des surprises...
