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Ah mais moi non plus
Pas évident de comprendre le ton de la conversation à l'écrit mais aucun soucis pour moi
Et je dirais même que je suis 100% d'accord avec toi. La reprog à je pense une meilleure gestion des paramètre de la voiture plutôt qu'un boitier qui va gérer surement que l'injection.
De plus que l'état veut tellement éliminer les moteurs thermiques qu'ils sont capable d'inventer un boitier pour les casser

Niko87 a écrit :Ah mais moi non plus
De plus que l'état veut tellement éliminer les moteurs thermiques qu'ils sont capable d'inventer un boitier pour les casser

Je n'y avais pas pensé mais c'est loin d'être idiot (ce que tu dis bien sûr).

32#i_lover a écrit :Eh bien je préfère rester "hors-la-loi" et préserver mon moteur plutôt que de faire monter un boîtier qui va tout flinguer. Mon ex sait de quoi je parle.
En attendant, la voiture arrive à 120000 km et marche comme au premier jour. J'ai récemment remplacé les bougies, elle avaient un aspect tout à fait normal. Je crains juste pour la pompe HP à moyen/court terme mais il y a longtemps que sont coût est déjà amorti.

Bonjour,
Ma voiture: 320i e92 170cv an 2008.
Je l'ai acheté à 105000 kms. Elle en a maintenant 152000kms. Depuis l'achat, je roule à l'éthanol à 100%.
Aucune programmation, ni de boitier additionnel. Alors oui, le voyant moteur (orange) s'allume. Je fait un reset avec un boitier de diag pour effacer cette erreur.
J'ai fait faire la révision (hors BMW) et fait contrôler les bougies. Verdict: elles sont comme neuves, inutile donc de les remplacer.
la vidange est faite tous les 2 ans ou 20Mkms.
Je n'ai jamais eu de soucis de démarrage ou de perte de puissance, ou autre panne liée à l'utilisation de l'éthanol. Donc je continue et c'est très bien comme ça.
Pour les "frileux" au passage à l'éthanol, je comprends bien mais bon. J'ai testé , et surement risqué, mais j'ai fait 50Mkms sans problèmes.
Pour la conso (mixte) c'est pas moins de 9,6L/100kms. Si autoroute (500kms), c'est 7,5L/100kms.

Salut à tous
Alors l’éthanol moi j’en reviens
Sur ma e90 320i
Programmation a 171000kms
Elle a aujourd’hui 245300kms et ça merde de partout
Obligé d’aller chez bmw pour une reprog repasser à l’origine
Entre le diag et la reprog 508€ de factures

Et on a pas fini car il faut aussi voir ce qui posse problème derrriere car perte de puissance des le démarrage

Bilan
Valvetronic a changer 1300€ de plus
Et pas sur que ça s’arrête la