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Suite des travaux.
Ce dimanche j'ai changer le dernier des 4 roulements. Je me suis garder le meilleur pour la fin, le roulement arrière gauche !!
En gros c'est comme le droit mais avec moins de place à cause de l'échappement et de la fixation peut accessible de la barre stab.
J'y ai passé quasiment la journée. Le plus a été de désaccoupler l'arbre de transmission et le pont. C’était bien collé avec le temps, j'ai du y aller au marteau et burin et une bonne dose de dégrippant pour séparer les deux. Ensuite il a fallu enlever le gros cirlips qui maintien la bague extérieure du roulement. J'ai du le couper à la Dremel, c'était plein de rouille, un grosse galère...

Enfin, maintenant c'est le silence, c'est le moteur qui fait trop de bruit !

Les prochains travaux seront la vidange de la boite et du pont, ainsi que la remise en place de la partie sono (ampli et caisson qui ont cramés lors de l’inondation)

A+.

Bigbzh a écrit : C’était bien collé avec le temps, ...

Et le sel
Bravo en tous cas mais rappelle nous bien tout sur ton modèle quand t'auras fini, histoire qu'on ne te l'achète pas
[c'est pour déconner et rire un peu. Je renouvelle mon admiration pour la patience]

Salut !

Comment ça, personne ne voudra de ma voiture ??? Qui n’achèterais pas une belle bmw avec bas de caisse personnalisés avec une déco à base de berniques, moules et huitres !! Humm, je m'en ferais peut-être une douzaine pour les fêtes de fin d'année !!

Plus sérieusement, l'arbre de transmission, n’était pas collé avec la rouille, juste avec le temps. L’étiquette avec le code barre BMW qui se trouvait entre le pont et l'arbre était encore toute propre.
J'apprends pas mal de chose en tout cas !! Je commence à bien la connaitre cette voiture.

La suite bientôt.

Bigbzh a écrit :Salut !

Comment ça, personne ne voudra de ma voiture ??? Qui n’achèterais pas une belle bmw avec bas de caisse personnalisés avec une déco à base de berniques, moules et huitres !! Humm, je m'en ferais peut-être une douzaine pour les fêtes de fin d'année !!

Plus sérieusement, l'arbre de transmission, n’était pas collé avec la rouille, juste avec le temps. L’étiquette avec le code barre BMW qui se trouvait entre le pont et l'arbre était encore toute propre.
J'apprends pas mal de chose en tout cas !! Je commence à bien la connaitre cette voiture.

La suite bientôt.

si ca c'est pas un breton

bess44 a écrit :si ca c'est pas un breton

Oui et un vrai ! Un Tétu !!

Aujourd'hui, petit bricolage.
J'ai changé la prise allume cigare qui s'était littéralement décomposé lors son séjour dans l'eau de mer. Avec le phénomène d’électrolyse, le plus (+) de l'allume cigare s'est dissous ( et dix sous,c'est pas cher !...)
J'ai récupéré la prise sur la Twingo de Madame qui va partir dans un garage associatif pour en faire ce qu'ils jureront bon d'en faire...

A venir, une bonne petite liste de travaux.
_ Vidange boite / pont
_ Changement silent blocks triangles avants
_ Changement plaquette de frein avant
_ Mise en place ampli et caisson de basse.

Voilà pour un futur proche.

A+.

Ce samedi,
J'ai encore passé la journée sous la voiture.
_ vidange de boite
_ Changement des silent-blocks avant
_ Changement plaquettes de frein avant

Bon, je suis prêt pour l'hiver. Il ne reste plus qu'à remettre du son !

Bigbzh a écrit :Ce samedi,
J'ai encore passé la journée sous la voiture.
_ vidange de boite
_ Changement des silent-blocks avant
_ Changement plaquettes de frein avant

Bon, je suis prêt pour l'hiver. Il ne reste plus qu'à remettre du son !

Je suis très admiratif du travail que tu as fait

Tu aurais du mettre tout ça dans la section présentation en photos de l'auto tant tu y montres la vie de la voiture (et la tienne). Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage. Ou encore la classique La patience est une vertu qui porte toujours sa récompense avec elle