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touf38 a écrit :slt mec beau véhicule mais dsl du terme mais j'ai l'impression que tu as achetés une merguez car les merdes s'enchainent dessus pour seulement 170000kms... qui me paraisse bien suspect... tu aurai du nous consulter avant de l'acheter car au final tu en est a plus de 10000e large!! tu aurai trouvé largement mieux.. mais j'arrive pas a comprendre comment on peux acheter une voiture étrangère et surtout sans aucun historique... moi je suis toi j'irai faire une vérif du kms car elle sent pas très bon ta caisse dsl de te dire sa mais j'ai bien peur que tu te sois fais enfler sur cette affaire...

J avoue que je suis d accord avec toi, encore la boite je veux bien le croire mais 1 cardant a 170000 sur bm, j ai jamais vu ca, pour moi elle a pas le kilometrage annoncé meme si j espere pour toi que si vu comme tu y tiens.
En tout cas jespere pour toi que tu vas pouvoir rouler avec et qu il t arrivera plus rien parce que ca se voit que t y tiens a ta 330.

Merci, oui j'y tiens beaucoup :/ j'y ai penser aussi pour le cardan mais comme lancien proprio en a changer un, j'ai changer lautre. Mais après comment vérifier son kilométrage ? en allant chez BMW ?

Oui et non...
Ca se trafique,mais des bons peuvent trouver pas mal de pistes.

D'accord je prendrais le temps d'y aller, et pour demander combien coûte une autre clé

y peuvent quand même voir si bidouillé ou pas chez BM france vu que ces une import Italie ??

la mienne est une import Allemagne par un garage,avec carnet a jour tamponné bm et double de clefs ,kilométrage certifié,mais chez BM y peuvent pas voir l entretien fait dessus en Allemagne en passant la clef...
j ai les factures des principales intervention,

pk tu n'as pas les 2 clefs?? Si c'est le cas je veux pas t'affoler ni rien mais c'est typique d'une caisse qui peux etre magouillée...va vite en avoir le cœur net...pour le kms tu peux le verif a la clefs mais le meilleur moyen et une verif un peu plus pousser en vérifiant différents modul calculateur etc...

non j'ai qu'une clé. je vais essayer d'aller voir chez bm pour voir sa, car la voiture est d'origine italienne mais je l'ai acheté du coté de colmar, donc à coté de l'Allemagne ..
Pasque au final si on réfléchi bien, j'ai une voiture d'origine italienne, avec qu'une clé, et sans le carnet d'entretien ni aucun suivi... donc oui typique du bidouillage... Pas très rassurant tout sa...

salut,
belle voiture en effet bien dommage que le plumage cache trop bien le ramage
ça inviterait effectivement à beaucoup de prudence..

pour le kilométrage si trafic il y a eu.. dans rheingold (qui remplace le DIS) il me semble avoir aperçu le kilométrage sur différents modules électroniques du véhicule,
c'est bon signe ça veux dire que bmw peu voir déja des infos, et si les kilométrages sont mémorisés à plusieurs endroits, il faudrait voir si il y a des écarts..

par contre si c'est simplement un rappel des kms qui est repiqué sur un même endroit, dans le compteur ou dans la mémoire immo, ça sera invisible..

après ya le calculateur ABS, sur VW par exemple ça enregistre le nbres de cycles de tour de roues avec les capteur abs aux roues, et la valise diag fais la conversion en kms, c'est approximatif mais avec une marge d'erreur acceptable c'est viable.. si ça t'affiche le triple de kms ya une couleuvre !
je sais pas si c'est lisible sur bmw, si j'ai le temps je regarde cet aprem sur ma E91

Merci , et merci pour l'info petite araignée
Si c'est possible de faire sa, c'est bon signe, je pourrais ainsi faire vérifier, car j'ai quand même des doutes. Affaire à suivre, la suite, dans le prochain épisode

un mec avait acheter sa M/// e92 import Italie elle avait en faite 60000kms de plus que indiqué au compteur,il la fait prouvé,
le vendeur lui a reprit obligatoirement ... les caisses italiennes sont a fuir ,le mieux reste l Allemagne pour un import ...