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Allez hop, commande passée chez DAR, il n'y a plus qu'as attendre qu'ils les reçoivent :)

Alors tu as pris quoi ?

La même chose que toi, des b14, j'ai fait pas mal de recherches, sur plusieurs sites, et j'ai cherché des infos sur tout les amortisseurs dans cette gamme de prix, franchement je pense avoir fait le bon choix, apparemment, pas de déçus, un comportement dans la lignée de ce que je recherche, le moins de roulis possible en évitant au maximum de perdre en confort...

Et puis à la base, je ne cherchais pas spécialement des combinés filetées, mais finalement je me Dit que le réglage est un bon moyen de ne pas se tromper...

En tout cas, ça faisait un moment que je pensais à changer mes amortisseurs, mais c'est bien en grande partie grâce à toi que j'ai franchi le pas

À ce titre, je te remercie encore une fois

Pense peux être à mettre une BAR, dis moi le jour ou tu passera chez DAR si je peux je viendrais faire un tour :)

mais pour régler ta hauteur avec les b14
tu va le faire uniquement avec les ressort ?

Grizzlyman a écrit :Pense peux être à mettre une BAR, dis moi le jour ou tu passera chez DAR si je peux je viendrais faire un tour :)

j'en ai parlé avec eux et je me suis renseigné sur le sujet via différents topics, ce que j'en ai retenue c'est que c'est un plus si on garde la hauteur de caisse d’origine et indispensable en cas de rabaissement

dans l’immédiat, je pense la rester sur la hauteur ou a la limite, la rabaisser de quelques petits millimètre... d'après DAR, je ne devrais pas ruiner mon châssis... j’espère qu'ils ont raisons...

donc pour la BAR, j'en mettrais peut être une plus tard mais pour l'instant, je calme mes dépenses....

ktmrider31 a écrit :mais pour régler ta hauteur avec les b14
tu va le faire uniquement avec les ressort ?

comme dit au message précédent, je vais rester plus ou moins a la hauteur du pack //M2 qui est déja rabaissé par rapport aux E46 classiques

a ok
par se que sur se type d amortisseur on ne peux pas régler la hauteur indépendamment de la compression du ressort
donc si on a la voiture par terre obligatoirement se sera bien plus souple que a hauteur normal

apres si c est principalement pour avoir un voiture un poil plus ferme qui reste près de l'origine c est ok

trop rabaisser une voiture avec laquelle je fais beaucoup de ville, ça me fait peur, sans parler de la revente...