FORUM BMW.fr

iliessou a écrit :ohhhhh un 330i maintenant pour le prix d'un 325

aurais tu la liste des pièces qui diffèrent entre le 325i et le 330i a tout hasard?

C'est exactement ce que m'a dit le gars, les prix "d'achat" ne changent pas vraiment beaucoup. C'est surtout pour la carte grise et l'assurance.

Pour les pièces je peux pas te dire je sais que ligne/moteur/boîte sont exactement identiques.

Les diff sont généralement planquées dans l'admission et injection ( injos et soft)

L'étouffement a l'admi c est classique.

Tu pense que l'admi peut être bridée ? Comme une grossière réduction sur la boîte à air ?

Fallait que je regarde avant la repro

il faut comparer sur realom ou autre pour voir si les références sont identiques

Tu avais déjà une très belle auto, et la nouvelle est également splendide :)

La calandre noire et les adhésif Motorsport la rende encore plus désirable pour ma part.

Tu as très bon goût.


Il manquerait quelques accessoires BMW PERFORMANCE ( type becquet de coffre)...

johan_du_77 a écrit :Tu avais déjà une très belle auto, et la nouvelle est également splendide :)

La calandre noire et les adhésif Motorsport la rende encore plus désirable pour ma part.

Tu as très bon goût.


Il manquerait quelques accessoires BMW PERFORMANCE ( type becquet de coffre)...

Merci beaucoup

Oui je regardais les petits béquets à poser, mais je ne veux pas commencer a poser du carbone, sinon après je vais plus m'arrêter ...

Voici les courbes avant / après reprog,

On voit le gain net en puissance et en couple, avec les chiffres exacts sur la gauche.

Sympa, ça doit te changer la vie....

vasyguitare a écrit :Sympa, ça doit te changer la vie....

Moi aussi j'ai un 330i maintenant

La classe quoi.....