FORUM BMW.fr

FredE61 a écrit :je suis passé chez bm ce matin: 140.28€ TTC
En effet, chez BM ou ailleurs, on retrouve la même référence (122 17 801 201) et c'est bien du Béru.

Sur ebay il indique "0" disponible

Désolé, j'ai du commander le dernier ...
Mais il y a d'autres vendeurs eBay qui en ont ... plus chers !
Je ris, mais je vais peut être recevoir un message de remboursement de ma commande

Il y a d'autres annonces en Allemagne, comme celle-ci :
http://www.ebay.fr/itm/Beru-Gluhkerzen-Steuergerat-BMW-3er-E46-E90-330-d-xd-Cd-5er-E60-X3-X5-E70-Diesel-/200683347149?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb9a8dccd

Sinon, mon vendeur a envoyé le boîtier de préchauffage.

merci, je l'avais repéré.
J'ai passé commande chez www.schmiedmann.com, j'ai tout trouvé chez eux (module préchauffage, reniflard, vérins haillon).
Les vérins de haillons sont assez difficiles à trouver, comme ils avaient le tout, j'ai foncé.
La commande Oscaro est arrivée, j'attends la schmiedmann. :-)

Fred

Ca y est, j'ai changé le boîtier, voir mon topic :
http://www.forum-bmw.fr/post837896.html#p837896
J'espère que ça va diminuer la conso en chauffant plus vite ...

Merci Pascal pour les infos.
Je ferai ça dans 15j si tout va bien.

D'après ce que j'ai vu et si j'ai bien compris tu n'as pas démonté le collecteur d'admission.
J'ai bien compris ?
Tu as mis combien de temps à changer le module ?
J'avais prévu le démontage du collecteur pour faciliter la tâche mais j'aimerais éviter si c'est faisable "facilement" sans.

Merci.

FredE61 a écrit :Merci Pascal pour les infos.
Je ferai ça dans 15j si tout va bien.

D'après ce que j'ai vu et si j'ai bien compris tu n'as pas démonté le collecteur d'admission.
J'ai bien compris ?
Tu as mis combien de temps à changer le module ?
J'avais prévu le démontage du collecteur pour faciliter la tâche mais j'aimerais éviter si c'est faisable "facilement" sans.

Merci.

Non, pas besoin de démonter le collecteur, ni aucune pièce en dehors de quelques durites à écarter.
Il faut quand même avoir de petites mains pour se faufiler entre les tuyaux ...
J'ai mis environ deux heures, mais j'ai surtout perdu du temps pour remettre les boulons. Avec une douille aimantée, ça doit être bien plus rapide !
Je te conseille d'essayer sans démonter, si tu as déjà changé les bougies de préchauffage. Et si tu n'y arrives vraiment pas, il ne reste plus qu'à démonter le collecteur (voire la grosse durite de refroidissement ...). Mais je crois qu'il faut faire attention à ne pas perdre de joints (personnellement, j'ai préféré le faire faire à un pro ...).

Bon courage !

Super, merci pour les conseils.
En effet j'ai déjà changé les bougies de préchauffage et à cette occasion j'avais fait tomber un amortisseur du collecteur sous le moteur ... ce qui m'avait fait perdre plus de 2h ...
Donc c'est une très bonne nouvelle, je vais tenter sans démontage du collecteur ... mais mes grosses mains m'obligeront peut-être à revoir la stratégie ;-)

Voilà, ça y est, le module est remplacé.
Merci à Pascal pour les infos. Je confirme, pas besoin de tout démonter, juste le cache moteur.
Après il faut un peu de dextérité et de patience. J'ai cru pouvoir le faire en moins de 2h mais petite galère: un des écrous est tombé, je l'ai retrouvé en moins de 5mn (merci l'aimant télescopique) ... puis il est tombé de nouveau et cette fois impossible de le retrouver.
J'avais mis un peu de graisse dans la douille pour coller l'écrou et éviter qu'il ne tombe, nickel pour l'écrou arrière. Pour l'écrou avant (celui qui est tombé 2 fois) ça partait pourtant bien mais impossible de le faire prendre sur la vis, problème d'angle surement.
Finalement j'y suis allé à la main et l'affaire était réglée en 2mn...
Je m'en veux d'avoir insisté avec les rallonges/douilles ce qui m'a vallu la perte d'un écrou.
J'attends le froid avec impatience pour voir si les démarrages se font sans secousses.
Encore merci à Pascal (et papio) pour leurs conseils, sans eux je partais pour un démontage de la totale (collecteur) et là ça aurait été autre chose...

Merci du retour .... un jour mon tour viendra aussi pour cette pièce .... pour l'instant quasi 98000 et elle démarre toujours nickel , même par grand froid , pourvu que ça dure ;)

merci de l'info

le DIS me dit bougie 5 HS

elle démarre très bien mais je suis bon pour les faire