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Twistered a écrit :Du coup il te reste quoi comme "problèmes" potentiels à traiter?

Vérifier l'équilibrage des roues, j'ai pas compris un truc avec mes frein: passé un certains cap d'usures, ils restaient grippés....
Les vis des roues avants car celui qui me les a revissé m'en a foiré, mais je ne sais pas combien...
Et c'est tout

Serge.P a écrit :

Twistered a écrit :Du coup il te reste quoi comme "problèmes" potentiels à traiter?

Vérifier l'équilibrage des roues, j'ai pas compris un truc avec mes frein: passé un certains cap d'usures, ils restaient grippés....
Les vis des roues avants car celui qui me les a revissé m'en a foiré, mais je ne sais pas combien...
Et c'est tout

Si tes écrous sont foirées, ne cherche pas plus loin... ton problème d'équilibrage est peut être là.

ce qui reviens à avoir des roues mal serrées

En fait, c'est celui qui a changé mon cardan qui a dû foirer les vis en serrant,ou de travers ou trop fort, celles ci...
Bref je crois que je vais pas la garder très longtemps ...
Dès que tout est réparé et sûr , je vais voir pour la même en plus récent....(xd330 pack luxe mais 2004 ou 2005...)car tenue de route et confort c'est cool mais je me suis fait....
Bref j'en sort mais j'aurais pas dû me précipiter...

Serge.P a écrit :En fait, c'est celui qui a changé mon cardan qui a dû foirer les vis en serrant,ou de travers ou trop fort, celles ci...

bin si c'est le cas il ne te reste plus qu'a changer les disques et les gougeons....

Ou retarauder...
En photo de mon profil c'est mon ex-S4.....
Bref plus de nouvelles Lundi...wait and see..

Je pense à un truc:
Est il possible de décatalyser une E46? Est-ce que la vanne egr est elle pneumatique ou électronique?

Serge.P a écrit :Je pense à un truc:
Est il possible de décatalyser une E46? Est-ce que la vanne egr est elle pneumatique ou électronique?

Salut,

Décatalyser est techniquement possible, mais refusé au CT. Pourquoi voudrais tu le retirer? Tu peux cependant remplacer le pré-cata par un downpipe.

Les EGR sur E46 sont toutes pneumatiques. Cependant sur les E46 soumise aux normes EURO4 elles sont bouclées un capteur pour le recyclage des gazs.

Salut, à Toutes -z-et à Tous,
Eeenfiin!!!!!!
Fini!!!
Ce matin je suis retourné au centre qui m'a changé les disques arrières de ma 330...car Ils n'avaient pas réglé le frein à main
Donc , après m'avoir dit que c'était normal, j'ai répondu que je ne bougerais pas tant que ce n'est pas fait.
Il faut savoir que je m'étais garé derrière une voiture qui devait sortir...
5 minutes après; un "mécano(?)" vient prendre ma voiture en charge et me fait le réglage...
L'après midi, dernière ligne droite ; pourquoi la voiture vibre?
Parce que j'avais 2 pneus déformés!!!
Mon garagiste m'a retaraudé les filetages de moyeu de roue avant gauche, changé 4/5écrous, c'est tout ce qu'il avait en stock.
Il me manque un écrou antivol en diamètre de filetage*le pas:12*1.5mm.
voilà tout est réglé, ma bm est chaussée en Michelin Pilot...
Et apparament ça ne bouge plus....
Amicalement
Serge

Salut Serge.

Et bien... Comme quoi en persévérant ils ont bien voulu.

En tout cas tout est résolu pour le coup? Attention en freinant. Ne fait pas de gros freinage sur les 10 000km. C'est le coup classique sur les E46 de voiler les disques.
Michelin Pilot Sport 3... là on peut dire que tu es bien chaussé.

Bon courage