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soal a écrit :
deterrage lol . Elle se situe ou cette durite?

ne cherche pas il n'y en a pas sur les 323.... sinon sur 330 elle est au dessus des 2 sorties du silencieux

oui j'ai regardé directement dans les sorties les deux étaient déja ouvertes

Et c'est moi qui suit aveugle ou la ligne est en un bloc? Pas de "jointure" entre silencieux arrière intermédiaire? A la limite j'aurai mi un tube inox a la place de l'intermédiaire mais la.

Au pire, si tu veux supprimer l'intermédiaire, tu met ça:
http://www.sportauspuff-direkt.com/Sportauspuff/BMW_Sportauspuff_BMW_3er_BMW_E46_Sportauspuff_320/323_Coup%C3%A9/Cabrio/EISENMANN_Sportauspuff_Soundrohr_ab_Kat_Edelstahl_BMW_E46.html?cPath=2278_2322_3428_3433_4009_3553&products_id=14206

Ligne inox Eisenmann commençant juste après le cata et ce fini au silencieux arrière.
C'est ce que j'envisage peut-être mais en supprimant les deux intermédiaire, j'ai peur que la voiture fasse trop de bruit et qu'on m'entende arriver a deux pâtés de maison.......

ah ouai! ca c'est du bon!!!! je vais le garder en favoris ^^ hmmmm ya pas des videos sur le net ou on pourrait avoir un apercu?
par contre j'ai un 323 de 1999 la correspondance des modeles commence a partir de 09/2000 c'est grave?

Pour la vidéo, cherche sur Youtube.

Pour la ligne, voici les pièces pour ton modèle:

http://www.sportauspuff-direkt.com/Sportauspuff/BMW_Sportauspuff_BMW_3er_BMW_E46_Sportauspuff_320/323_Coup%C3%A9/Cabrio/EISENMANN_Sportauspuff_Soundrohr_ab_Kat_Edelstahl_BMW_E46.html?manufacturers_id=28&products_id=14206

Pour cette pièce, d'après ce que me dit la traduction en français, tout le reste doit être de la même marque; soit Eisenmann:
http://www.sportauspuff-direkt.com/Eisenmann_Sportauspuff/Sportauspuff/BMW_Sportauspuff_BMW_3er_BMW_E46_Sportauspuff_320/323_Coup%C3%A9/Cabrio/EISENMANN_Mittelschalldaempfer_BMW_3er_E46_320i_320ci_325i_325ci_330i_330ci.html?cPath=2278_2322_3428_3433_4009_3553&products_id=67526

Je vais voir tout ca ! J'ai osé espéré que le catalyseur faisait partie de ce tube mais le catalyseur est directement apres le collecteur donc pour décatalyser... Faut douiller...

Le soucis après, viens du CT......

Suppression du cata et des deux silencieux intermédiaires, ils vont pas aimer mdrr (sauf si tu connais la personne^^ )

c'est pas un soucis le CT ^^

par contre le soucis c'est le porte monnaie pour le décatalyseur c'est pas le meme tarif que la suppression de l'intermédiaire

si ton cata est apres le collecteur , tu fou un tube inox, a 3XX euros la ligne tube eisenmann , pour ma part je peux pas decatalyser car ils sont integrer au collecteurs ... la loose

Si si ils sont au niveau du collecteur... J'ai regardé sur realoem regarde



Sinon le mieux est de décatalyser avant d'enlever les intermédiaires mais bon dans ce cas... ^^