FORUM BMW.fr

oualigator a écrit :la vache, j'hallucine sur les tarifs des pièces à changer, ça monte trèèèèès vite.
C'est la même pour les M5 e39 ? Sur toutes les ///M, il faut s'attendre à ce genre de tarifs ?
ça refroidit en tout ca. Le véhicule peut être abordable à l'achat mais à l'entretien, tu pleures.

Oui c'est bien le prix. Ce sont a la grosse les prix des pieces que j'ai fait sur ma charette V8.
Sur m5 le plus gros pb´ce sont les bras de suspension multiples,qu'on retrouve que sur 540i pack M....donc encore moins courant que M5. Y'en a plein ( env 12 a 15 de memoire) et chez bmw c'est 250€ le bout. Sur le net c'est 100 a 150€ a monter soi meme ou a faire faire.
Apres le plus chaud c'est embrayage qui dure env 75000 km et VM a faire 1/2 embrayage: plus de 2000€ en concession

C'est pour ca qu'il faut acheter un vehicule suivi ou le proprio n'a pas laissé trainé les choses, car comme la voiture use vite ( enfin plus vite...) ses consommables tu peux avoir rapidement 5 ou 6 bras + flector + embrayage....
Sur une voiture ou ca traine pas , disons comme la mienne, y'a malgre tout toujours un truc a faire soit en preventif soir en curratif.

Si tu es pointilleux dans le suivi tu passe au garage tt les 3 mois et pas de grosses douloureuses.
Mais ca c'est pas limité a la M5, la E39 par son poids le fait naturellement, c'est juste la puissance de la M qui amplifie les usures.
Donc au final c'est pas si cher une M5 si tu te débrouille en méca ou si tu as un petit garage a 50€ l'heure. Faut juste prévoir un petit billet tt les mois pour conserver un vehicule performant et en bon état ( et donc sa cote aussi)


Momosport : lire tes post relève du supplice ! Fautes + sms + 0 ponctuation

Merci Nakamibi
Je ne sais pas si un jour j'aurais une ///M mais avoir l'expérience des proprio, on sait où on va

sa fait que 4 an que je suis en france donc voila

Les points et les virgules ca existe partout non?

Ca serait deja un debut agreable

En tout cas bon courage si tu te jettes à l'eau !!! La M3 est une voiture formidable

salut,


tout le monde

j'ai décider de ne pas l'acheter grâce a vos conseil
je vais prendre mon temps et mettre de cote pour un 335 ou voir le V8 420 qui a bien baisser maintenant

Un choix très judicieux à n'en pas douter !

Clair...