C'est clair que sans être un foudre de guerre c'est un moteur volontaire dans les tours et pas si creux si on le maintient sur la bonne plage, tout en étant étonnamment économique (un petit 7l sur autoroute au régulateur, 6l sur route même en conduite dynamique !). Perso j'en garde un bon souvenir, je l'aurais sûrement la garder si j'avais su que j'achetais mon coupé Z3 en plus quelques mois plus tard... Bref un très bon compromis avant de pouvoir te lancer dans le L6.

Et oui, ne succombe pas au diesel !

