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salut
pas si sur, il y en un pour alimenter le boitier et un pour alimenter les bougies(fusible de puissance). mais bien sur ça peut venir du boitier . vérifie quand même le fusible de puissance, il serait dommage de changer un boitier pour rien. ça ne te coûtera rien d en être sur.
bon courage.

ces vrais ta entièrement raison , par conte aucune idée ou ils se trouves , peut tu m'orienté ?

salut

1 fusible se trouve derrière la boite a gants . j ai fait une recherche
fusible 14 antidémarrage
1 fusible coté moteur( boitier a 5 fiches) c est le f2
relais de préchauffage : dans le compartiment d auvent gauche c est le n° 1( je parle bien du relais pas du boitier)

les infos viennent de la revue technique que je viens de parcourir.car j avais un doute.
tien moi au courent

ok sa marche mais le 14 je crois que ces celui du démarreur pour l'autre je vais y jeter un oeil mais un relais fait du bruit (tic tic) quand ces mort donc je pense que ces raté d'avance

re
OK si le relais clac je pense aussi que c est bon , mais ça valais la peine d être sur.
bonne continuation

nan je disais quand un relais clac ces qu'il est mort en général la demain je vais vérifier

Quand un relais claque c'est qu'il est mort??? Nan c'est tout l'inverse justement... Si tu l'entends claquer, c'est qu'il marche correctement

c est ce que je te disais.
mais pas a tout les coups , j ai eu le cas avec le relais d essuie glace qui claquait mais les contacts étaient mort. je l ai su avec un multimètre.
je sais que je suis vicieux mais , c est une déformation professionnelle . en détection de panne , toujours commencer par l alimentation et éliminer du début a la fin.
donc de la batterie jusqu'aux bougies de préchauffages, en respectant la ligne électrique.
la base de la détection quoi
c est comme ça que j ai découvert la panne de ma boite auto et que je suis en cours de réparation.
aller j arrête pour ce soir bonne nuit a tous

Oui ça c'est les principes de base en auto parce que y'a pas beaucoup de chemin...


Croit moi sur avion c'est autre chose


Oui après les contacts du relais c'est pas évident...


Good night

et oui je suis encore la MDR
c est pour ça qu'il y a des diagrammes de circuit et des procédures de recherche de panne pour chaque circuit et quelque soit le matériel. pour moi les systèmes de sécurité dans les centrales nucléaire.
aller ce coup ci j arrête je suis crevé. bonne nuit